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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年01月06
一輛行駛里程約3.1萬Km的大眾邁騰1.8T轎車。該車無法啟動(dòng), 測量放電電流, 自放電電流較大。 故障診斷: (1)車輛全車無電, 現(xiàn)場救援更換蓄電池, 第二天又出現(xiàn)了全車無電的情況; (2)將車輛開至服務(wù)站萬用表檢測放電電流, 發(fā)現(xiàn)放電電流11.33A, 放電電流過大; 逐個(gè)斷開A區(qū)保險(xiǎn), 斷開SA4保險(xiǎn)的連線后放電電流減小到0.22A; (3)查閱電路圖, SA4保險(xiǎn)控制左側(cè)保險(xiǎn)絲架( SC12-SC17, SC29-S31) ,逐個(gè)斷開S C12-SC17, SC29-S31保險(xiǎn), 拔下SC31保險(xiǎn)后, 放電電流將至0.22A, 正常。 根據(jù)電路圖分析, SC31保險(xiǎn)給燃油泵控制器J538供電, 由此判定故障為燃油泵控制器J538有自放電的情況, 拆檢燃油泵控制器J538, 發(fā)現(xiàn)燃油泵控制器J538有燒蝕的情況, 斷開J538控制器插頭, 放電電流0.22A。 故障原因:燃油泵控制器J538損壞導(dǎo)致放電, 更換燃油泵控制器, 故障排除。 故障處理:更換燃油泵控制器。 案例點(diǎn)評:對于有自放電故障的車輛, 建議采用依次斷保險(xiǎn)的方法診斷, 先斷主保險(xiǎn), 再斷保險(xiǎn)絲支架的保險(xiǎn), 根據(jù)自放電電流的變化, 尋找自放電的控制元件。 |
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