當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 帕薩特領(lǐng)馭轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)和怠速時(shí)抖動(dòng) |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月07
一輛行駛里程約4.5萬km,裝備1. 8T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車。該車在冷啟動(dòng)和怠速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后,抖動(dòng)現(xiàn)象消失。用V. A. G1552故障診斷儀讀取故障碼,沒有故障碼顯示。 故障診斷:造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的主要原因:進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當(dāng);節(jié)氣門體工作不良;火花塞工作不良;空氣流量計(jì)有故障;氣缸壓縮壓力過低等。由于該車只是在怠速情況下抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后工作正常,說明空氣流量計(jì)沒有故障。 根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),初步判斷故障原因在怠速控制系統(tǒng),或者是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象,遂進(jìn)行了以下檢查。 ①檢查怠速控制系統(tǒng)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)之間的導(dǎo)線。經(jīng)檢測(cè),該導(dǎo)線連接良好。用V. A. G1552故障診斷儀重新設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,但故障現(xiàn)象依舊,說明故障原因不在怠速控制系統(tǒng)。 ②檢查節(jié)氣門體。拆開節(jié)氣門,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有很多積炭和油污。清洗節(jié)氣門體和通道,裝復(fù)后對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行基本設(shè)定。經(jīng)試車,怠速有一定好轉(zhuǎn),但抖動(dòng)現(xiàn)象仍很嚴(yán)重。 ③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。在怠速工況下向進(jìn)氣系統(tǒng)的連接管處噴射化油器清洗劑,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,說明進(jìn)氣系統(tǒng)不存在漏氣現(xiàn)象。 ④檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓。連接油壓表,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速工況下檢測(cè)燃油管路壓力,結(jié)果符合規(guī)定要求。 ⑤檢查火花塞。拆下一缸火花塞,發(fā)現(xiàn)有積炭,于是用清洗劑清洗了各缸火花塞。 以上檢查未能發(fā)現(xiàn)問題,我們感到很困惑,難道是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有問題?更換一塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后試車,故障依舊。正在不解之時(shí),一個(gè)同事無意中用手摸了一下進(jìn)氣歧管,感覺溫度很高,特別燙手,而正常情況下進(jìn)氣歧管是不應(yīng)該燙手的。此時(shí)我們猛然想到,會(huì)不會(huì)是廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)漏氣,使廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管了呢?檢查EGR閥體,溫度很高,初步斷定是EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)。更換一個(gè)新的EGR閥,再試車,故障完全排除。 該發(fā)動(dòng)機(jī)的故障除節(jié)氣門體和火花塞積炭過多外,主要是EGR閥漏氣。EGR閥的工作原理如圖1所示。在正常情況下,EGR閥只在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度或在中、高轉(zhuǎn)速時(shí)才開啟,EGR閥開啟后,排氣管中的一部分廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,與新鮮空氣混合后進(jìn)入燃燒室參與燃燒,這樣可以使燃燒室內(nèi)的最高溫度降低,從而減少有害氣體NOx的排放。在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和怠速時(shí),EGR閥應(yīng)該關(guān)閉,以防止排氣管中的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),如果EGR閥關(guān)閉不嚴(yán),排氣管中的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,會(huì)使混合氣過稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)。而在加速時(shí),由于噴油器的噴油脈寬加大,即使EGR閥關(guān)閉不嚴(yán),從排氣管進(jìn)入盯廢氣對(duì)混合氣濃度的影響也不會(huì)太大,所以當(dāng)轉(zhuǎn)速升高后發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)。 因此,如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)EGR閥的溫度很高,就說明EGR閥關(guān)閉不嚴(yán),應(yīng)予以更換。 |
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