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寶馬760Li轎車發(fā)動機(jī)艙有汽油味

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年11月12

一輛行駛里程約9萬km，配置N73型發(fā)動機(jī)和自動變速器的寶馬760Li E65轎車。用戶反映：該車在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有濃重的汽油味。
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有汽油味，說明燃油系統(tǒng)存在泄漏問題，若不徹底檢查，則有可能造成安全事故。舉起車輛，檢查從燃油箱至發(fā)動機(jī)艙的燃油管路，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏問題。N73型電控發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量很高，12個氣缸呈V形結(jié)構(gòu)排列，每缸有4個氣門，上部設(shè)有電子氣門裝置，燃油系統(tǒng)采用直噴技術(shù)，燃油管路設(shè)計(jì)得很復(fù)雜，而且燃油壓力很高，難以采用常規(guī)方法進(jìn)行測量。好在燃油管上設(shè)有燃油壓力傳感器，可以利用相關(guān)儀器查看燃油壓力，于是使用診斷儀查看數(shù)據(jù)流，結(jié)果燃油壓力值在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。
綜合以上檢修結(jié)果，可以確認(rèn)發(fā)動機(jī)外部的燃油管路沒有泄漏問題，如果確實(shí)存在泄漏問題，那么部位也應(yīng)該在較隱蔽的地方（例如進(jìn)氣歧管下方），而且泄漏量輕微。拆下進(jìn)氣歧管進(jìn)行查找，果然發(fā)現(xiàn)兩列氣缸之間的燃油管有滲油現(xiàn)象。更換燃油管的密封圈，裝好相關(guān)部件，起動發(fā)動機(jī)試車，故障癥狀完全消失。
N73型發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的部件較多，管路連接復(fù)雜。由于采用燃油直接噴射技術(shù)，兩列氣缸分別設(shè)有一個高壓泵，每列氣缸的油軌由這個高壓泵提供高壓燃油，高壓泵則由排氣凸輪軸驅(qū)動。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，高壓泵對來自燃油泵的燃油進(jìn)行加壓，使燃油壓力升高到5～12MPa。高壓燃油通過高壓油管到達(dá)油軌，供噴油器使用。

每列氣缸的噴油器安裝在同一根油軌上。噴油器的噴嘴設(shè)在燃燒室內(nèi)部，靠近進(jìn)氣門，發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)相關(guān)傳感器的信號控制噴油器的噴油量。噴油器的控制電壓在85～100V之間，通用的汽車示波器很難進(jìn)行測量，噴油時間則可以使用診斷儀查看。加壓后的燃油壓力非常高，常規(guī)的燃油壓力表無法測量高壓管路的燃油壓力。另外有一個問題需要說明：在本例檢修工作中，雖然燃油系統(tǒng)泄漏，但為何診斷儀顯示的燃油壓力值是正常的呢？筆者認(rèn)為主要原因是泄漏量很少，高壓泵能夠進(jìn)行壓力補(bǔ)償，從數(shù)據(jù)流中沒有著出問題，發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況也沒有受到明顯影響。