華晨金杯動(dòng)力性差且油耗高
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月10
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一輛行駛里程約7萬km，搭載4G20B2.0L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速器的2011年華晨金杯車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差、油耗高。 接車后：重點(diǎn)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行了清洗，并更換了一組火花塞。維修完畢后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)檢測(cè)，確認(rèn)無異常后將車交還給車主。然而約1h后，車主返回汽修廠稱維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了新故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，且開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更差，此外發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，而在維修前發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并沒有點(diǎn)亮。 筆者接車后對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗(yàn)證，確如車主所述。連接故障檢測(cè)儀，調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼，調(diào)得的故障代碼為“P0300失火（B/A）故障”，嘗試清除故障代碼，故障代碼能夠清除，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅。然而，只要反復(fù)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又會(huì)點(diǎn)亮，且故障代碼依舊。 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的數(shù)據(jù)流（開空調(diào)狀態(tài)），相關(guān)數(shù)據(jù)流為：發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)負(fù)荷10.2%；冷卻液溫度89℃；短期燃油修正（組1）－1.6%；長(zhǎng)期燃油修正（組1）10.9%；進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力48 kPa；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速901 r/min；車速0 km/h；點(diǎn)火提前角8°；進(jìn)氣溫度51℃；節(jié)氣門位置傳感器采樣值0.00%；節(jié)氣門0.0%；前氧傳感器信號(hào)電壓0.76 V ；前氧傳感器短期燃油修正－1.56%；后氧傳感器信號(hào)電壓0.67 V ；故障指示燈（MIL）里程表18 km；點(diǎn)火電壓13.0 V；目標(biāo)怠速887 r/min；大氣壓力101.48 kPa；空燃比14.00:1；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2369s；計(jì)算的空氣流量4嬌，前氧傳感器反應(yīng)稀到濃跳變次數(shù)58次；前氧傳感器反應(yīng)濃到稀跳變次數(shù)58次。 根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果并不能準(zhǔn)確推斷出故障點(diǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)很可能是由缺缸引起的，而且該車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所讀取的故障代碼恰恰是與失火有關(guān)的故障代碼，那么故障很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的問題引起的。決定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能的主要部件有火花塞、點(diǎn)火線圈、分缸線和曲軸位置傳感器等。 而此前維修人員已對(duì)火花塞進(jìn)行了更換，因此可以排除火花塞的問題。于是將檢查重點(diǎn)放在分缸線上。因?yàn)楦鼡Q火花塞時(shí)必須拔插分缸線，很可能維修人員在拔插分缸線時(shí)，使其內(nèi)部受損，影響了點(diǎn)火性能。對(duì)各缸分缸線進(jìn)行外觀檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用斷缸法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作性能進(jìn)行檢查。當(dāng)分別拔下1缸和3缸分缸線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化較大、抖動(dòng)更明顯，而在拔下2缸和4缸分缸線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化不大，由此判斷2缸和4缸工作不良。拔下2缸和4缸的分缸線，用數(shù)字式萬用表測(cè)量其電阻，電阻均不穩(wěn)定。 故障排除：更換2缸和4缸的分缸線后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速順暢，至此故障排除。 總結(jié)：該車首次進(jìn)廠檢修是因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差、油耗高，而在維修后出現(xiàn)新故障，并產(chǎn)生故障代碼P0300。這類現(xiàn)象在維修中較為常見，主要原因是：點(diǎn)火系統(tǒng)老化，產(chǎn)品質(zhì)量較差；維修人員檢修時(shí)安裝不到位；維修人員拔插分缸線時(shí)造成缸線內(nèi)部受損，影響了點(diǎn)火性能，致使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有缺火現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，并記錄故障代碼。 |
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