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本田雅閣熱車啟動(dòng)后很快熄火

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月12

一輛行駛里程約15萬(wàn)km的2001年廣汽本田雅閣3.0 L轎車。用戶反映：該車熱車啟動(dòng)后很快熄火。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知，該車未出過(guò)事故，也未在非正規(guī)維修企業(yè)維修過(guò)。
    檢查分析：維修人員接車后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車輛冷車起動(dòng)正常，熱車后，出現(xiàn)無(wú)法起動(dòng)，或起動(dòng)后很快熄火的故障。維修人員拔掉冷卻液溫度傳感器（ECT）插接器后便能正常起動(dòng)車輛，或者放置10min左右也能起動(dòng)車輛。成功起動(dòng)后，行駛中加速不良。
    維修人員分析造成以上故障的可能原因包括以下幾點(diǎn)。
      （1）進(jìn)氣系統(tǒng)故障：進(jìn)氣道堵塞造成進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。
      （2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞、點(diǎn)火線圈劣化造成點(diǎn)火性能不良。
      （3）燃油供給系統(tǒng)：噴油器、汽濾或油管堵塞。
      （4） ECT傳感器故障。
    維修人員利用故障診斷儀HDS觀察熱車后的數(shù)據(jù)流，ECT傳感器工作正常，ST燃油調(diào)整數(shù)值偏大，正常情況下ST數(shù)值為1左右（有0.5左右的浮動(dòng)），而該車ST數(shù)值為1.20左右，表示混合氣過(guò)稀或燃燒不良。然后檢查確認(rèn)火花塞性能良好，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)堵塞情況，通過(guò)數(shù)據(jù)流觀察IACV開(kāi)度良好。
    至此，維修人員分析混合氣過(guò)稀的原因可能為油路堵塞或油泵供油不足，于是連接汽油壓力表檢測(cè)油壓，檢查發(fā)現(xiàn)該車汽油壓力僅為2.3mPa，而正常車輛的汽滋壓力則為3.2m Pa，甚至更大，因此更換汽油泵，試車故障排除。
    故障排除：更換汽油泵。
    回顧總結(jié)：該車?yán)滠嚻饎?dòng)正常是因蘭當(dāng)冷車時(shí)，ECM通過(guò)ECT得知冷卻液溫度低，便控制噴油器多噴油，從而可以z功起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)熱車以后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)t11時(shí)，ECM通過(guò)ECT得知水溫很高，從而降低噴油脈寬，以減少噴油量，但由于油任過(guò)低，造成噴入氣缸的油量更少，因此遙成起動(dòng)困難或起動(dòng)后很快熄火，這也是戈何ST短期燃油調(diào)整數(shù)值為1.20。當(dāng)拔TECT插接器后，ECM失去ECT的信號(hào)，ECM就會(huì)將冷卻液溫度默認(rèn)為下限值，即－40℃，這時(shí)ECM就又會(huì)增加噴油朋寬，像對(duì)待冷車情況一樣，因此熱車拔NECT插接器后就能成功啟動(dòng)。

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