寶馬X3右后門車窗玻璃無法升降
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年10月09
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一輛行駛里程約1.2萬km的2013年寶馬X3。用戶反映：該車輛的前乘客側(cè)后部車窗玻璃無法升降，其他3個(gè)車門玻璃升降正常。
故障診斷：接車后首先驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象，從駕駛員側(cè)的車窗玻璃開關(guān)組和前乘客側(cè)后部車窗開關(guān)操作，前乘客側(cè)后部車窗玻璃均無反應(yīng)。通過ISID進(jìn)行診斷檢測(cè)，讀取故障內(nèi)容如下：
8021C1，右后車門車窗升降機(jī)開關(guān)：開關(guān)卡住。故障類型為當(dāng)前存在。查看故障細(xì)節(jié)描述如表所示。
根據(jù)診斷的內(nèi)容和上述故障的細(xì)節(jié)描述，直接更換了右后車門車窗升降機(jī)開關(guān)，結(jié)果故障沒有解決。這里需要理清一下車窗玻璃升降的控制原理。
所有電動(dòng)車窗升降機(jī)均可通過駕駛員側(cè)車門中的開關(guān)組操作。電動(dòng)車窗升降機(jī)由不同的控制單元進(jìn)行控制。便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)（CAS）具有中央控制功能。車輛的車窗升降功能將涉及下列控制單元及部件：
·駕駛員側(cè)車門開關(guān)組
·車窗升降機(jī)開關(guān)
·車窗升降電機(jī)
·便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)（CAS）
·腳部空間模塊（FRM）
·接線盒電子裝置（JBE）
駕駛員側(cè)車門開關(guān)組：
使用駕駛員側(cè)車門中的開關(guān)組可以操作所有車窗升降機(jī)功能。駕駛員側(cè)車門開關(guān)組通過局域互聯(lián)網(wǎng)總線將信號(hào)發(fā)送給腳部空間模塊（FRM）。
車窗升降機(jī)開關(guān)：
前乘客側(cè)車門和后車門分別裝備有一個(gè)專用的車窗升降機(jī)開關(guān)。前乘客側(cè)車門的車窗升降機(jī)開關(guān)和后車門的車窗升降機(jī)開關(guān)將各自的信號(hào)直接發(fā)送給接線盒電子裝置（JBE）。
車窗升降電機(jī)：
在每個(gè)車門中都有一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)車窗升降機(jī)的直流電機(jī)。車窗升降機(jī)被設(shè)計(jì)成拉線升降驅(qū)動(dòng)裝置。在每個(gè)車窗升降電機(jī)上都有一個(gè)霍爾傳感器。由此能夠確定旋轉(zhuǎn)方向、速度和位置。車窗升降電機(jī)根據(jù)車窗位置和操作以不同的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)（CAS）：
CAS通過K-CAN2與腳部空間模塊（FRM）和接線盒電子裝置（JBE）連接。CAS負(fù)責(zé)電動(dòng)車窗升降機(jī)的便捷功能。由CAS將控制電動(dòng)車窗升降機(jī)的所有信號(hào)作為信息經(jīng)由總線發(fā)送。
腳部空間模塊（FRM）：
FRM處理來自駕駛員側(cè)車門開關(guān)組的信號(hào)。FRM通過局域互聯(lián)網(wǎng)總線與駕駛員側(cè)車門開關(guān)組連接。
FRM控制前部電動(dòng)車窗升降機(jī)。FRM通過K-CAN2與CAS和JBE連接。
接線盒電子裝置（JBE）：
JBE處理后車門車窗升降機(jī)開關(guān)和前乘客側(cè)車門車窗升降機(jī)開關(guān)的信號(hào)。JBE控制后部電動(dòng)車窗升降機(jī)。
調(diào)用控制單元功能，讀取玻璃升降器開關(guān)的狀態(tài)，如圖所示。前乘客側(cè)后部車窗升降機(jī)開關(guān)狀態(tài)顯示為“便捷開啟”，而駕駛員側(cè)后部車窗和前乘客側(cè)車窗均顯示為“未操作”。實(shí)際并沒有操作前乘客側(cè)后部車窗的升降器開關(guān)。這就說明了前乘客側(cè)后部車窗升降機(jī)開關(guān)信號(hào)不可信，升降器電機(jī)有可能就是這個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)引起的無法正常升降。
在上述的車窗玻璃升降的控制原理中已經(jīng)說明了“JBE處理后車門車窗升降機(jī)開關(guān)以及前乘客側(cè)車門車窗升降機(jī)開關(guān)的信號(hào)。”實(shí)際的故障現(xiàn)象是從駕駛員側(cè)的車窗玻璃開關(guān)組和前乘客側(cè)后部車窗開關(guān)操作，前乘客側(cè)后部車窗玻璃均無反應(yīng)，兩側(cè)的開關(guān)及線路都出現(xiàn)故障的概率不會(huì)是很高，故障診斷測(cè)試顯示：“右后車門車窗升降機(jī)開關(guān)：開關(guān)卡住。”更換了右后車門車窗升降機(jī)開關(guān)故障并沒有排除。所以認(rèn)定是JBE內(nèi)部對(duì)后車門車窗升降機(jī)開關(guān)信號(hào)控制出現(xiàn)了問題。
接下來對(duì)全車進(jìn)行編程，嘗試對(duì)JBE進(jìn)行軟件升級(jí)，結(jié)果故障依然無法排除。最后更換JBE控制單元，故障排除。
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