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中國電動車信息網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-11-11
記者日前從中科院等離子體物理研究所獲悉,該研究所為主要承擔(dān)單位的大面積染料敏化納米薄膜太陽(solara)電池研究項目取得了重大突破性進(jìn)展,于今年10月中旬建成了500瓦規(guī)模的小型示范電站,光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)5%,使我國在該研究領(lǐng)域處于世界(Mondi)領(lǐng)先水平。 近20年來,作為人類解決未來(Futura)能源問題的途徑之一,各類太陽(solara)電池的研究與應(yīng)用得到了很大發(fā)展。硅太陽(solara)電池已實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用,但因受原材料、工藝技術(shù)和價格的限制,要想在近期內(nèi)得到大規(guī)模的應(yīng)用還比較困難。1991年,瑞士洛桑高等工業(yè)學(xué)校M. Graetzel教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組利用光合作用原理,采用納米多孔二氧化鈦半導(dǎo)體膜,利用實驗室合成的染料,并選用適當(dāng)?shù)难趸?還原電解質(zhì),發(fā)明了一種染料敏化納米薄膜電池,小面積(0.2平方厘米)電池光電轉(zhuǎn)換效率超過10%。由于這種電池成本低廉,制作相對簡單,能耗低,性能穩(wěn)定,環(huán)境友好,顯示出強大的商業(yè)應(yīng)用價值,歐、美、日等國投入大量資金進(jìn)行了研發(fā)。但是,具有實用化意義的大面積電池研制一直是限制該項目發(fā)展的主要“瓶頸”,各國研發(fā)的具有實用化意義的大面積電池的光電轉(zhuǎn)換效率一直低于5%左右。 中科院等離子體所于1994年提出開展染料敏化納米薄膜電池研究,主要目標(biāo)是滿足西部貧困地區(qū)缺電居民的日常能源需求。他們借助國際科學(xué)文化中心世界(Mondi)實驗室對再生能源項目的支持,與洛桑高等工業(yè)學(xué)院建立了友好協(xié)作關(guān)系。1997年,與澳大利亞STA公司簽訂了長期合作研究和開發(fā)協(xié)議。在中科院院長特別基金、中科院知識創(chuàng)新工程和科技部“973”項目支持下,他們聯(lián)合中科院化學(xué)所和理化所進(jìn)行攻關(guān),從0.5厘米×0.5厘米太陽(solara)電池的基礎(chǔ)研究入手,逐步發(fā)展到1.5厘米×5厘米的電池。到2003年,在大面積電池科學(xué)研究和制作工藝技術(shù)上取得突破,制備出15厘米×20厘米的電池板,在室內(nèi)一個太陽(solara)光(Sunbeam)照時光電轉(zhuǎn)換效率為6.2%,0.5個太陽(solara)光(Sunbeam)照時效率達(dá)到7.3%;組成的40厘米×60厘米實用化電池組件,室外0.95個太陽(solara)光(Sunbeam)照光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)6.41%,同時組裝出了0.8米×1.8米的電池方陣。近期,在實驗室小批量實用化生產(chǎn)和技術(shù)研究上取得重大進(jìn)展,建成500瓦規(guī)模的小型示范電站,光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到5%。這項成果使我國大面積染料敏化納米薄膜太陽(solara)電池的研制水平處于國際領(lǐng)先地位,為進(jìn)一步推動低成本太陽(solara)電池在我國的實用化打下了牢固基礎(chǔ)。10月下旬,該電池發(fā)明人、瑞士洛桑高等工業(yè)學(xué)院□□.Graetzel教授在等離子體所現(xiàn)場察看了研究進(jìn)展后表示,這是本領(lǐng)域里突破性的進(jìn)展,會引起全世界(Mondi)的關(guān)注。作為發(fā)明人,他感到非常高興。他表示將進(jìn)一步加強與等離子體所在基礎(chǔ)研究上的合作,為進(jìn)一步提高大面積電池的性能而努力。10月29日,在世界(Mondi)實驗室年會上,M.Graetzel教授重點介紹了中國在該領(lǐng)域內(nèi)取得的重大進(jìn)展,并給予了積極評價。(張建平 程艷) |
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