汽車(chē)各產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)怎么樣呢？投資汽車(chē)美容賺錢(qián)嗎？下面小編給大家分享汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)行情。

車(chē)界風(fēng)云人物、原一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江，近來(lái)再次成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。7月1日，廣州突然有9家“好快省”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)連鎖店同時(shí)開(kāi)業(yè)。該連鎖店采用統(tǒng)一的綠色標(biāo)識(shí)，大舉殺入廣州汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。很快這些店的背后東家被揭曉：原一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江親自籌備、投資創(chuàng)建�！昂每焓　币�20分鐘，218元的小保養(yǎng)價(jià)格向4S店發(fā)起挑戰(zhàn)。

互動(dòng)式保養(yǎng)流程

據(jù)記者了解，“好快省”突破4S店前臺(tái)接單后臺(tái)操作的傳統(tǒng)模式，采用互動(dòng)式保養(yǎng)流程，前后臺(tái)融合，實(shí)現(xiàn)接單、施工、結(jié)算一體化。3個(gè)人同時(shí)服務(wù)于1個(gè)用戶，1人全程講解，2人進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)操作。全程透明化，極大縮短服務(wù)時(shí)間，一次普通保養(yǎng)20分鐘即可搞掂。而4S店前后臺(tái)分離，不算上排隊(duì)時(shí)間，全程服務(wù)至少也要1個(gè)小時(shí)。據(jù)了解，在“好快省”店里，一次換機(jī)油不到200元；而相當(dāng)于4S店5000公里的常規(guī)保養(yǎng)，“好快省”價(jià)格只要218元。

“在我們這里保養(yǎng)就好比在飯店點(diǎn)菜，客人點(diǎn)完很快就能做好；而在4S店，需要重重標(biāo)準(zhǔn)流程簽字確定后下單，就好比吃個(gè)飯還要簽合同�！庇诤榻�在接受記者采訪時(shí)，如是解釋了“好快省”的“快”字，信息時(shí)代，“快”是商場(chǎng)獲勝的利器。

自去年9月離職一汽馬自達(dá)后，于洪江重出江湖將目光聚焦兩三年前不曾被看好的快修行業(yè)。對(duì)于一個(gè)土生土長(zhǎng)的東北人，創(chuàng)業(yè)為何選擇廣州？這大概是很多人都想問(wèn)的問(wèn)題，他的回答很簡(jiǎn)單，因?yàn)閺V州市場(chǎng)成熟�？煨扌袠I(yè)的薄利多銷(xiāo)的特性，決定落地盈利要靠客戶規(guī)模。廣州，私家車(chē)保有量大，且大部分車(chē)已經(jīng)過(guò)質(zhì)保期。其次，廣州的私家車(chē)起步最早，廣州人的消費(fèi)觀念也最超前。上海雖然私家車(chē)保有量并不比廣州少，但大部分人是購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)，對(duì)車(chē)愛(ài)護(hù)有加，有4S店情結(jié)。

基于將“好快省”品牌規(guī)�；�的發(fā)展思路，于洪江告訴記者，廣州只是一個(gè)試點(diǎn)，將流程標(biāo)準(zhǔn)化后，將很快向全國(guó)擴(kuò)張。下一步，必然是北京或者上海這樣的城市。

“快修快保時(shí)代”到來(lái)

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)最早進(jìn)入市場(chǎng)是2006年，殼牌牽手上汽集團(tuán)(600104,股吧)，推出安吉-捷飛絡(luò)汽車(chē)服務(wù)公司。在2007年時(shí)，上海也出現(xiàn)過(guò)若干家快修快保店，新焦點(diǎn)、黃帽子、強(qiáng)生快修等。而今這些快修快保店都沒(méi)有壯大起來(lái)，相反大有落寞之勢(shì)。作為一個(gè)前主機(jī)廠副總，創(chuàng)業(yè)為何會(huì)選擇前路尚不明朗的快修快保行業(yè)？

“因?yàn)闀r(shí)機(jī)到了。”于洪江表示，2006年、2007年中國(guó)汽車(chē)1300萬(wàn)輛保有量，大部分人是2003年市場(chǎng)井噴后購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)，還沒(méi)有到質(zhì)保期，對(duì)4S店有依賴(lài)心理，所以說(shuō)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)并沒(méi)有準(zhǔn)備好�！皩�(zhuān)業(yè)的快修快保店在北美市場(chǎng)很成功，中國(guó)目前的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與成熟的北美市場(chǎng)越來(lái)越接近，我相信這樣的模式很快可以在中國(guó)來(lái)盛行。就算今天不是我來(lái)做，也會(huì)有其他人來(lái)做�！庇诤榻�認(rèn)為，現(xiàn)在很多人都是第二輛、第三輛車(chē)，逐漸認(rèn)識(shí)到，對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)就是換換機(jī)油機(jī)濾的事情，自己動(dòng)手太麻煩；去4S店太坑爹，專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)店或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與4S店相比更有優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的快修快保店之所以不能迅速發(fā)展的另一個(gè)原因，是消費(fèi)者對(duì)其的不信任。是否專(zhuān)業(yè)？是否負(fù)責(zé)任？有無(wú)安全隱患？

多年汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，幫于洪江積累了豐厚的人脈。“我的技術(shù)組都是從主機(jī)廠挖過(guò)來(lái)的，我的副手是培訓(xùn)專(zhuān)家，制定一系列的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。”于洪江告訴記者。

“好快省”旗艦店即第10家店將于9月底在番禺開(kāi)業(yè)。據(jù)他介紹，這家旗艦店有5000多平米，達(dá)到了2個(gè)4S店的規(guī)模，擁有集中的鈑噴中心，流水線的方式作業(yè)。這家店開(kāi)業(yè)后，“好快省”將從專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)，加入理賠快保模塊。這意味著，“好快省”與4S店之間，就差機(jī)電維修業(yè)務(wù)不能做，其他都重合了。

“我的基本原則是，做不到最好的，就放棄�！庇诤榻�告訴記者，“機(jī)電維修只占4S店業(yè)務(wù)的10%-20%業(yè)務(wù)，所以我放棄的也沒(méi)多少�！痹诒泵琅c日本的4S店，都沒(méi)有鈑噴業(yè)務(wù)，因?yàn)樾枰��?guī)模大的投入和專(zhuān)業(yè)的人員。

“我相信我比4S店更有優(yōu)勢(shì)。”于洪江最后表示。

后記

“好快省”才開(kāi)出來(lái)半個(gè)月，市場(chǎng)反響如何并不清晰。然而10家店的投資成本并非小事，尤其是店面租金成本，是一筆巨大的開(kāi)支。加上其薄利多銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)模式，“好省快”前期肯定是燒錢(qián)無(wú)數(shù)。據(jù)記者了解，上海許多快修行業(yè)發(fā)展不起來(lái)，諸如殼牌與上汽合作如此大的合作背景，面臨困難重重。尤其是選址這一方面，上海地區(qū)因?yàn)榭煨奚婕坝盟�污染，很多店想開(kāi)在集中的居民住宅小區(qū)都得不到批準(zhǔn)，“好快省”來(lái)上海打開(kāi)市場(chǎng)也會(huì)遇到這個(gè)困難。

于洪江在接受記者采訪時(shí)表示，如果沒(méi)有我，也會(huì)有其他人來(lái)嘗試這個(gè)模式，做這件事。記者贊同這個(gè)觀點(diǎn)，但其他人來(lái)做，沒(méi)有他所擁有的行業(yè)內(nèi)的豐富人脈資源，也不會(huì)引發(fā)目前的集中媒體關(guān)注。這兩點(diǎn)為這次創(chuàng)業(yè)的成功提供了兩個(gè)關(guān)鍵保障，其一，與消費(fèi)者建立信任；其二，借助個(gè)人新聞價(jià)值，聚焦媒體，加大推廣力度，減少媒體投放的開(kāi)支。

此前，于洪江在離開(kāi)一汽時(shí)，曾發(fā)微博表示，一汽待其不薄，他不會(huì)加盟其它汽車(chē)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)保養(yǎng)快修，不對(duì)主機(jī)廠形成直接的競(jìng)爭(zhēng)，直指所有品牌4S店利潤(rùn)豐厚的售后板塊。若成功，名留千史，改變汽車(chē)服務(wù)結(jié)構(gòu)；然而若是資金無(wú)法支撐至盈利期，前功盡棄，一無(wú)所獲。于洪江的這次創(chuàng)業(yè)，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)不小。