誤區(qū)一 裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板

裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板

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　　購(gòu)買新車之后，給車子裝上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，這是時(shí)下不少車友的流行做法。

　　上周，在一家汽車美容店，車友龍先生正在給愛(ài)車安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。記者看到，工人把一塊黑乎乎的鐵板往引擎的底部裝，4個(gè)邊角，各有一顆中指粗的螺釘擰死，讓人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的鐵板護(hù)著，非常穩(wěn)當(dāng)。

　　龍先生介紹說(shuō)，新車一到手，朋友就不斷建議他給發(fā)動(dòng)機(jī)裝個(gè)下護(hù)板，說(shuō)一來(lái)可以防止底盤(pán)刮底，二來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)下部更平整，氣流通過(guò)底盤(pán)更流暢。不過(guò)，裝下護(hù)板花費(fèi)還不少，連安裝費(fèi)，得600多元。他選用的這塊下護(hù)板，屬于貨色一般，有的車友還特別偏好硬邦邦的鑄鐵下護(hù)板，覺(jué)得這樣才安全。

　　事實(shí)是不是這樣呢？隨后，記者和龍先生一起駕車到了車子所屬4S店。維修經(jīng)理的一番話，讓龍先生拆掉了剛裝上的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。原來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板盡管在日常駕車時(shí)能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受刮蹭，但并不是每一款車都適合安裝。

　　龍先生購(gòu)買的這款德系車，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有碰撞自動(dòng)下沉的功能，主要是讓車輛在遭受正面撞擊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)下沉，避免撞擊進(jìn)入駕駛室，保證司機(jī)安全。如果安裝了堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，當(dāng)發(fā)生事故碰撞時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉，也有下護(hù)板托著，保護(hù)駕駛員的功能就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　在4S店維修經(jīng)理的建議下，龍先生拆掉了剛裝上的堅(jiān)固的鐵制下護(hù)板，換上材質(zhì)比較柔韌的橡膠下護(hù)板。

誤區(qū)二 給車子換個(gè)大輪胎

給車子換個(gè)大輪胎

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　　在很多車友看來(lái)，升級(jí)愛(ài)車的輪胎尺寸，相當(dāng)于把小鞋換成大靴，這樣才能讓車子的抓地力和操控性更完美。

　　陳先生剛剛購(gòu)置了一輛日系車，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、油耗讓其很滿意，但就是感覺(jué)205毫米的輪胎窄了點(diǎn)，他想著換上個(gè)245毫米的扁平胎，那可就太爽了。

　　10月20日下午，陳先生開(kāi)著車子到一家輪胎專賣店想升級(jí)輪胎時(shí)，卻被技術(shù)人員告知，245毫米寬度的輪胎，實(shí)在太寬了，放不進(jìn)車子，而且2．0排量的動(dòng)力要帶動(dòng)4個(gè)大尺寸車輪，起步速度一定會(huì)慢不少，而油耗也會(huì)高很多。再加上了解到陳先生經(jīng)常得開(kāi)車走路況不好的二級(jí)路，技術(shù)人員建議，不要隨意更換扁平胎，因?yàn)楸馄教サ哪褪軟_擊力性能較差，在走坑洼路面的時(shí)候，容易起包，影響輪胎安全使用。

　　聽(tīng)完技術(shù)人員的建議，車友陳先生打消了升級(jí)輪胎的念頭，用他的話說(shuō)，合適自己的鞋才最舒服。這道理，對(duì)人是這樣，對(duì)車子也是這樣。

誤區(qū)三 給側(cè)窗裝晴雨擋

裝備晴雨擋

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　　一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒，鄭州快要進(jìn)入低溫多雨的季節(jié)，給車子安裝寬大的晴雨擋成為很多車友的愛(ài)車新選擇。

　　鐘先生近日就給自己的日系兩廂車裝備了全車的晴雨擋。貼在門(mén)框上的晴雨擋，就如家里常見(jiàn)的窗戶雨搭一樣，擋住一部分飛灑的雨水。車友鐘先生告訴記者，裝上這晴雨擋，下雨的時(shí)候可以給車窗開(kāi)5厘米的縫，新鮮的空氣從縫里透進(jìn)車內(nèi)，空調(diào)都不用開(kāi)了，雨水進(jìn)不來(lái)，真的很不錯(cuò)。不過(guò)，在跑了一回高速后，鐘先生發(fā)現(xiàn)自己的車子噪音大了許多，而且視線也差了不少，百思不得其解。

　　10月20日下午，記者陪同鐘先生駕車到4S店一探究竟。沒(méi)等鐘先生陳述完故障，售后經(jīng)理就指出癥結(jié)所在：噪音大，視線不好，那都是寬幅晴雨擋作的怪。售后經(jīng)理說(shuō)，外揚(yáng)的晴雨擋改變了車子的風(fēng)阻，當(dāng)高速行車時(shí)，氣流從晴雨擋上刮過(guò)，當(dāng)然就有很大的噪音。而視線不好，則是寬大和深色的晴雨擋，增加了A柱和B柱的盲區(qū)，遮擋了駕駛員的視線。聽(tīng)完售后經(jīng)理的解釋，車友鐘先生思考許久，決定讓維修工把價(jià)值300多元的晴雨擋給拆了下來(lái)。隨后，一試車，煩人的噪音消失了，視線也好了不少。

　　為此，鐘先生感慨說(shuō)，這愛(ài)車還真要講方法，太溺愛(ài)了，車子也就容易“耍脾氣”，適得其反。

誤區(qū)四趕時(shí)髦加裝尾翼

加裝尾翼

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　　車友李先生擁有一輛美系車，雖然屬于低配車，但是車子外觀跟豪華型一模一樣，尾翼、側(cè)裙運(yùn)動(dòng)套件一樣不少。不過(guò)，盡管車子看起來(lái)很舒服，但是車友李先生卻抱怨，都怪自己虛榮心重，為了追求外觀效果，不聽(tīng)4S店勸告，在路邊小店給車子裝了個(gè)尾翼，由于安裝方法不對(duì)，如今經(jīng)常漏水。原來(lái)，當(dāng)時(shí)加裝尾翼，小店的師傅采用了野蠻施工，直接用鉆頭鉆開(kāi)尾廂鋼板，拆開(kāi)內(nèi)飾板，采用螺絲加固的方式安裝尾翼，防水則采用簡(jiǎn)單的玻璃膠涂抹方法。沒(méi)想到，經(jīng)過(guò)一年多的風(fēng)吹日曬，玻璃膠老化，一到下雨或者洗車，水滴就從縫里滴進(jìn)尾廂，令他很苦惱。更讓李先生煩惱的是，如要徹底解決漏水問(wèn)題，就得更換整塊的尾廂鋼板，費(fèi)用高達(dá)千元。