雪佛蘭魯米娜子彈頭啟動(dòng)困難
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
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故障現(xiàn)象 一輛裝有3.1L、V6電控單點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭魯米娜（Chevrolet Lumina APV）子彈頭轎車，啟動(dòng)困難，打數(shù)次啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方能啟動(dòng)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加速無力，易熄火，無法行駛。 檢查與修理 首先調(diào)取故障碼。由于測(cè)試儀無法和該車ECM對(duì)話，所以采用人工調(diào)碼。在儀表板下方找到診斷座，用導(dǎo)線連接其A、B兩端子，接通點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)發(fā)現(xiàn)水箱處的強(qiáng)冷風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)怠速控制閥也發(fā)出震動(dòng)聲，該車ECM已進(jìn)入自診斷程序。仔細(xì)觀察儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈的閃爍規(guī)律，得碼12、15和34。故障碼12的含義是無轉(zhuǎn)速信號(hào)，因發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)，此碼為正常碼；故障碼15的含義是水溫傳感器及其線路故障；故障碼34的含義是進(jìn)氣歧管壓力傳感器及其線路故障。 根據(jù)故障碼15的提示，先檢查水溫傳感器，脫開水溫傳感器上的連接器，發(fā)現(xiàn)其連接器內(nèi)的端子銹蝕。由于接觸不良，造成水溫傳感器的信號(hào)不正常。再把水溫傳感器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來，用數(shù)字萬能表歐姆檔在環(huán)境溫度（約攝氏30度）條件下測(cè)量其電阻為2.1kΩ，把它置于沸水中再測(cè)量其電阻為180Ω。測(cè)試結(jié)果表明水溫傳感器基本正常。將連接器內(nèi)端子上的銹蝕打磨干凈后，再把水溫傳感器裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，并把連接器插好。 根據(jù)故障碼34的提示，懷疑進(jìn)氣歧管壓力傳感器性能變壞。所以換裝一只新的進(jìn)氣歧管壓力傳感器，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，連續(xù)打了三、四次啟動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)了。怠速還是抖喘、不穩(wěn)、易熄火。把六只火花塞拆下來，目測(cè)其電極上有大量的黑色積炭，而且其電極間隙也大大超標(biāo)。從火花塞的顏色上判斷，該車的混合氣過濃，俗稱油大了。換裝六只新的火花塞后，再打啟動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著車。但怠速還是不穩(wěn)，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升慢，消聲器排出大量黑煙。 當(dāng)時(shí)懷疑混合氣過濃可能是由于噴油器滴漏造成的，所以換裝了兩只新的噴油器，但故障依舊。目測(cè)節(jié)氣門體上污垢極多，懷疑節(jié)氣門卡滯。把節(jié)氣門體從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體下部、進(jìn)氣歧管壓力傳感器真空輸出管對(duì)面的另一個(gè)真空輸出管上彎頭狀的橡膠插管已破裂。 檢查到此，故障產(chǎn)生的原因已經(jīng)清楚：進(jìn)氣歧管處的真空泄漏造成了進(jìn)氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空度信號(hào)。所以ECM在錯(cuò)誤信號(hào)指導(dǎo)下，控制噴油器大量噴油而造成混合氣過濃。由于混合氣過濃，火花塞上形成大量積炭，因而造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、易熄火、加速不良等一系列故障。把節(jié)氣門體清洗干凈，換掉漏氣的橡膠管，把所有拆下來的零件復(fù)位裝好。消掉故障碼，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，打啟動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著車，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，尾氣排放正常。故障完全排除。 |
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