雪佛蘭子彈頭更換檔位開關(guān)后無(wú)法起動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
|
一輛雪佛蘭子彈頭前后轉(zhuǎn)向燈閃亮正常，但是撥轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時(shí)，左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)TURN/R熔絲（15 A）熔斷。更換TURN/R熔絲后轉(zhuǎn)向燈閃亮恢復(fù)正常，但沒多久，轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)同樣故障，檢查發(fā)現(xiàn)仍是TURN/R熔絲熔斷所致，從而說明轉(zhuǎn)向燈線路可能存在短路故障。于是在TURN/R熔絲處串接上電流表觀察電流的變化情況，發(fā)現(xiàn)未開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，電流表就顯示有電流，而且電流在逐漸增大，這說明引起TURN/R熔絲熔斷的原因并不是轉(zhuǎn)向燈線路，而是共用TURN/R熔絲的另一條線路，經(jīng)查是該線路是倒車燈線路。檢查倒車燈開關(guān)及線路時(shí)發(fā)現(xiàn)倒車燈開關(guān)組合在變速器的檔位開關(guān)上，拔下檔位開關(guān)的連接器后發(fā)現(xiàn)串接在TURN/R熔絲處的電流表指示電流變?yōu)榱悖迳蠙n位開關(guān)連接器后電流表上指示的電流開始上升，此時(shí)用手摸檔位開關(guān)處的導(dǎo)線發(fā)燙，由此判斷引起TURN/R熔絲熔斷的原因是檔位開關(guān)內(nèi)部存在短路故障，拆檢檔位開關(guān)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部進(jìn)水且內(nèi)部開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕已無(wú)法修復(fù)，只好更換新的檔位開關(guān)。但是奇怪的是，換完檔位開關(guān)后，轉(zhuǎn)向燈、倒車燈雖然恢復(fù)了正常，但該車卻無(wú)法起動(dòng)了。 車是開過來(lái)的，為什么換完檔位開關(guān)后車輛卻無(wú)法起動(dòng)了呢？難道是換上的檔位開關(guān)不良嗎？但經(jīng)過檢查確認(rèn)檔位開關(guān)是好的，排除了該車無(wú)法起動(dòng)是由檔位開關(guān)引起的可能性。是巧合還是該車存在隱患？接著檢查無(wú)法起動(dòng)的原因，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)檢查，有高壓火，但卻沒有燃油壓力。懷疑汽油泵不工作，找到汽油泵繼電器測(cè)量其87號(hào)腳處有12 V電壓，用導(dǎo)線短接87號(hào)腳和30號(hào)腳，汽油泵正常工作并建立起了油壓，但車輛仍然無(wú)法起動(dòng)。有油、有火為什么車輛無(wú)法起動(dòng)呢？在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)測(cè)量汽油泵繼電器線圈的85號(hào)腳和86號(hào)腳處無(wú)12V電壓，因此汽油泵不工作。而85號(hào)腳的輸出電壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制的，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元未向汽油泵繼電器輸出信號(hào)。另外，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)測(cè)量噴油器無(wú)脈沖電壓，而噴油器脈沖電壓的產(chǎn)生也是由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制的。通過以上檢測(cè)初步斷定為發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元工作不良。連接故障檢測(cè)儀，發(fā)現(xiàn)故障檢測(cè)儀無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)觀察儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)一直不亮，從而更加確定了發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的判斷。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的供電或搭鐵線路不良。按此檢修思路找到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，拔下其3組導(dǎo)線連接器，依次進(jìn)行測(cè)量后，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元搭鐵線正常，但卻沒有檢測(cè)到直接給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元供電的12 V電源。查閱資料發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元黑色24腳導(dǎo)線連接器的A4、B4兩腳（均為橙色線）的電壓是蓄電池直接供電的12 V電壓，實(shí)際檢測(cè)兩腳處的電壓只有2.5 V，說明發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元供電線路不良。找到蓄電池后面ABS繼電器旁的幾組橙色電源線，外觀上沒有看到破損和斷路，但是用手活動(dòng)導(dǎo)線時(shí)發(fā)現(xiàn)其導(dǎo)線卡子能左右活動(dòng)，原來(lái)是電源線的固定螺釘沒有壓緊導(dǎo)致電源線接觸不良，接觸電阻增大，使電源電壓由12 V下降到2.5 V，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元無(wú)法工作。將幾組電源線的導(dǎo)線卡子用砂紙?zhí)幚砗髷Q緊固定螺釘，再測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元A4、B4兩腳處的電壓，已經(jīng)恢復(fù)到12 V ，裝好發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，接通點(diǎn)火開關(guān)，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈也亮了，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利，故障至此徹底排除。由此可見，無(wú)法起動(dòng)故障和更換檔位開關(guān)沒有直接聯(lián)系，僅僅是巧合而已。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：雪佛蘭子彈頭更換檔位開關(guān)后無(wú)法起動(dòng)品牌汽車維修)
-
自由艦
歐寶
常隆
sma
林蔭大
建設(shè)
時(shí)代金
威志
北方奔
�？怂�
精功
御翔
斯堪尼
力帆
衡山客
瑞鷹
奧迪
兩棲車
豐田
長(zhǎng)安
長(zhǎng)安
保時(shí)捷
福特
世爵
帕杰羅
依維柯
女神客
奔奔
昌河
驪山汽
小飛哥
高爾
西雅特
北斗星
英克萊
江南精
王牌
華菱
揚(yáng)子
特拉卡
驪威
速派奇
綠源
大運(yùn)
中意
防暴車
凱越
QQ
豪情
申龍
Vol
川馬客
賽弗
蓮花
洛陽(yáng)宇
中興旗
東方之
羚羊
賽馬
凱馬
帕拉丁
派朗
星月神
哈弗
奇瑞
舒馳客
福星
GMC
冷藏車
旁蒂克
天語(yǔ)S
解放
威姿
北方奔
Sci
紅巖
華北汽
飛揚(yáng)
迷你
MAN
三菱
賽影
掃雷車
美人豹
工程救
警車
華晨金
江鈴
空降車
賽拉圖
飛碟客
雷諾卡
標(biāo)致
飛騰
中華
海迅
富康
藍(lán)瑟
圣達(dá)菲
揚(yáng)州亞
雙龍
南駿
長(zhǎng)城
豪豹
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 雪佛蘭子彈頭客車ABS故障燈有
- 雪佛蘭子彈頭旅行乘用車ABS故
- 金杯SY6480AB-EH車無(wú)
- 金杯海獅輕型客車突然加油不順，
- 紳寶轎車行駛途中突然熄火，無(wú)法
- 咨詢：紳寶車故障指示燈不正常亮
- 大眾/奧迪車系怠速基本設(shè)定
- 大眾/奧迪車系控制單元編碼數(shù)據(jù)
- 上海大眾POLO轎車車速里程表
- 上海大眾波羅POLO轎車EPC
- 上海大眾波羅POLO轎車EPC
- 上海帕薩特B5、POLO轎車水
- 2000款上海別克G轎車轉(zhuǎn)向有
- 上海別克GL8商務(wù)車沒有動(dòng)力
- 上海別克GL轎車ABS報(bào)警燈亮
- 上海別克GL轎車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖
- 上海別克GL轎車?yán)滠嚻饎?dòng)時(shí)低速
- 上海別克GL轎車中高速行駛闖車
- 上海別克GL轎車總線控制系統(tǒng)故
- 上海別克GL空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)有時(shí)無(wú)
- 2002款上海別克G型車不能啟
- 上海別克車事故維修后起步無(wú)力
- 上海別克轎車防盜系統(tǒng)原理與檢修
- 上海別克典型故障——發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
- 上海別克發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
- 上海別克高速加油不暢故障排除
- 上海別克轎車加油犯座，怠速不穩(wěn)
- 上海別克轎車無(wú)倒檔且前進(jìn)檔時(shí)低
- 上海別克凱越乘用車空調(diào)系統(tǒng)及其
- 上海別克空調(diào)不制冷，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正
- 上海別克賽歐SLX轎車所有車門
- 上海別克賽歐轎車無(wú)法熄火故障診
