98款上海桑塔納2000GSi轎車
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
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故障現(xiàn)象: 一輛98款上海桑塔納2000GSi轎車（時代超人）在行車儀表板上的ABS警告燈點亮，緊急制動時車輪抱死。 故障診斷分析及處理: 98款上海桑塔納2000GSi轎車采用電控四輪獨立控制的MK20型ABS系統(tǒng)，主要由電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和常規(guī)制動裝置組成，如圖所示。 ABS的電控系統(tǒng)主要包括ABS電子控制裝置（ECU）、輪速傳感器、電線束、ABS警告燈等。液壓系統(tǒng)主要由ABS液壓控制裝置（HCU）和制動管路等組成。電控系統(tǒng)的ECU和液壓系統(tǒng)的HCU（包括ABS液壓泵和電磁閥組件）為集成式整體結(jié)構(gòu)（簡稱HECU），系SABS／ITT公司生產(chǎn)的MK20 ABS控制器，該控制器布置于發(fā)動機艙中。與該ABS配合的常規(guī)制動裝置部分除制動主缸外，其他如行車制動操縱機構(gòu)、真空助力器、前后制動器等的結(jié)構(gòu)、尺寸均與無ABS系統(tǒng)的桑塔納2000型轎車的制動裝置一樣，只是其制動回路的布置有所不同。無ABS的桑塔納2000型轎車采用對角線雙回路制動系統(tǒng)布置型式，而桑塔納2000GSi型轎車采用三回路制動系統(tǒng)，即兩前輪各有一條回路，兩后輪共用一條回路。 MK20 ABS的電液控制裝置（HECU）的電控部分（ECU）通過ABS電線束，由布置在每個車輪內(nèi)的轉(zhuǎn)速傳感器獲得每個車輪的轉(zhuǎn)速信號，作為計算汽車基準車速的信號，并在汽車制動時，計算出制動車輪的滑移率，以判斷車輪的運動狀態(tài)。制動時，當員施加足夠大的制動踏板力使車輪趨于抱死時，ECU即向HCU發(fā)出制動液壓調(diào)節(jié)指令，HCU通過電磁閥根據(jù)制動液壓調(diào)節(jié)指令對車輪的制動壓力進行調(diào)節(jié)。 故障診斷 MK20 ABS具有故障自我診斷功能，發(fā)動機啟動后，系統(tǒng)便進入故障自診斷狀態(tài)。車輛行駛時，ABS能實施自動監(jiān)控。當ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，HECU便自動切斷ABS功能，車輛按常規(guī)制動系統(tǒng)（無ABS調(diào)節(jié)）的功能工作。利用金奔騰大眾/奧迪-中文1552汽車電腦解碼器與位于換桿前方的故障診斷插座相連讀取故障信息，故障信息顯示該車左前輪速傳感器信號不正常。檢查左前輪速傳感器發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器插接件脫落，是由其鎖止位置損壞造在成的，插好插接件，并修好鎖止裝置。用金奔騰大眾/奧迪-中文1552汽車電腦解碼器清除故障代碼后，試車，ABS系統(tǒng)恢復正常功能，故障排除。 |
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