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奧迪200 1.8T轎車發(fā)動機加速不暢

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：sg251218117 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-14 13:57:49 【大中小】

    故障現(xiàn)象：車主反映，一輛奧迪200 1.8T轎車在車庫放置一個晚上后，第二天早晨發(fā)動時突然發(fā)動不著。針對此故障現(xiàn)象，維修人員將車拖進汽車修理廠進行檢修。
    故障檢查：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此車儀表故障指示燈常亮。維修人員用汽車檢測故障診斷儀進行檢測，發(fā)現(xiàn)此車節(jié)氣門控制體有故障，經(jīng)儀器解碼發(fā)現(xiàn)該車存在故障碼。工作人員檢查節(jié)氣門體控制線路，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體控制線路正常。將節(jié)氣門體拆下，更換新的節(jié)氣門體，用檢測儀器進行節(jié)氣門自適應(yīng)調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)故障碼消失。此車能夠發(fā)動著，怠速穩(wěn)定。但當(dāng)加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，始終加速不起來。
　　針對該故障現(xiàn)象，工作人員又重新更換了一個新的節(jié)氣門體，重新發(fā)動檢查，發(fā)現(xiàn)此時故障現(xiàn)象依舊，但故障檢測診斷儀器已無法進入該車電腦。對于這一特殊現(xiàn)象，我們懷疑可能是該車電腦損壞引起的故障現(xiàn)象。更換新的發(fā)動機電腦，重新匹配，發(fā)現(xiàn)故障依舊。
　　經(jīng)檢查全車線路及蓄電池發(fā)現(xiàn)，電源負(fù)極部分有一大塊藍色的粉狀物質(zhì)，是蓄電池負(fù)極氧化所致。于是工作人員將蓄電池負(fù)極用開水沖洗，涂上一層黃油，以避免蓄電池負(fù)極再次氧化。重新將電源負(fù)極接好，換上原先的電腦，再次用檢測儀器進入該車電腦控制程序，經(jīng)過匹配，啟動發(fā)動機，發(fā)動機工作正常，加速暢通。
    故障總結(jié)：經(jīng)分析此車系蓄電池負(fù)極氧化所引起的故障實例。在維修過程中我們經(jīng)常遇到因發(fā)動機搭鐵不好引起的一系列故障現(xiàn)象，蓄電池負(fù)極氧化也是引起故障現(xiàn)象的原因所在。上述故障現(xiàn)象就是我們更換新的節(jié)氣門體后忽略了電源檢查所致，因為此車蓄電池在駕駛座椅的后排，維修人員一般不能直接看到。在以后的工作過程中應(yīng)注意這方面的判斷和檢查，避免走彎路，提高工作效率和時間。

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