別克轎車變光器失效的原因及改進
互聯(lián)網(wǎng) 307498957 品牌汽車維修 2007-06-02 21:51:14 【大 中 小】
| 別克車的遠近光燈功能易失效所有JW車主所共知的，據(jù)了解有些車輛使用了幾萬km出現(xiàn)該故障，而有些車使用了幾十km，就不能變換遠近光了，這無疑給行車帶來了諸多不便，而且車主在心理上難以接受。 在對車的燈光電路進行了分析，發(fā)現(xiàn)問題基本出在組合開關的變光器上。 詳細檢查了組合開關，并對組合開關的機械及電氣性能進行了認真的研究。認為組合開關的缺陷就是變光器遠、近光靜觸點所澆鑄的絕緣材料經(jīng)不起兩個燈炮(110W)7-8A電流的通過，以及動、靜觸點的接觸電流增大和發(fā)熱，加上動觸點臂的彈片壓力，致受熱的靜觸點處的絕緣材料軟化，使靜觸點下陷，動觸點燒蝕氧化，嚴重的能將靜觸點處的絕緣材料熔化，導致接觸電流增大，甚至產(chǎn)生電孤過度發(fā)熱，從而產(chǎn)生機械卡死，無法變光。綜上所述，變光器失效的原因皆因觸點間接觸電流過大所致。通過對變光器的檢查分析，我認為要想解決變光器失效的問題，就必須降低變光器觸點電流。于是設計了一個由變光器開關控制繼電器的別克轎車前大燈電路，通過小電流控制大電流。使原來7-8A的觸點電流一下變成了150mA左右的控制電流，大大減少了變光器開關觸點的負荷，提高了變光器開關頻繁工作的可靠性，延長了使用壽命。 下面介紹一下前大燈控制電路的改進措施： 選配兩個12V、20A的4腳繼電器，作為左、右遠近光負荷之用。改進步驟： (1)從C201的48路插頭A3或A4腳引一根跨線到A5腳，由A5腳接線到遠、近光繼電器的30腳做為電源正極。 (2)從C201的48路插頭B4腳引一根地線(或其他搭鐵處)到遠、近光繼電器的86腳做為搭鐵線。 (3)把變光器開關輸出A1腳的線束在適當位置切斷，一端引至遠光繼電器的85腳，而靠近C201側的另一端接在遠光繼電器的87腳，負責點亮遠光燈。 (4)把變光器開關輸出A2腳的線束在適當位置切斷，一端引人近光繼電器的85腳，而靠近C201側的另一端則接在近光繼電器的87腳，負責點亮近光燈炮。 經(jīng)過這樣的改進就實現(xiàn)了由變光器開關控制燈光繼電器的大燈控制電路。該電路對在用車輛燈光控制電路的改進十分簡單。
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