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豐田花冠懸架控制系統(tǒng)只能以單一模式運(yùn)行

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李義類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-08-04

豐田花冠懸架控制系統(tǒng)只能以單一模式運(yùn)行

http://www.wwwauto.net.cn/new/article_view.asp?id=1396

故障現(xiàn)象：一輛1993年產(chǎn)豐田花冠Coralla轎車的懸架系統(tǒng)，無(wú)論在什么車況，都只能以一種模式運(yùn)行。不能根據(jù)行駛路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。該車裝有豐田TEMS電控懸架系統(tǒng)。本來(lái)，駕駛?cè)藛T可根據(jù)行車狀況選擇懸架的控制方式，從而決定衰減力的大小，衰減力控制按鈕的布置情況如圖 1所示，而該車卻只能在“正常手動(dòng)狀態(tài)”運(yùn)行。根據(jù)車主反映，該車自從前一段時(shí)間在汽車裝飾部鋪過(guò)地膠之后，便出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。

故障檢修：該車的方式選擇開(kāi)關(guān)在自動(dòng)變速器換擋桿的前方，鋪地膠時(shí)需要揭開(kāi)方式選擇開(kāi)關(guān)附近的膠皮，并且拆下開(kāi)關(guān)護(hù)板。該車是在鋪地膠之后出現(xiàn)的故障，很可能在拆裝過(guò)程中方式選擇開(kāi)關(guān)的接線受到損傷。將方式選擇開(kāi)關(guān)拆下，開(kāi)關(guān)有4根引線，如圖 2所示，其中有兩根分別通向懸架控制系統(tǒng)電控單元的A1和A13腳，1根線搭鐵，另外一根通向TEMS電源的20A熔絲。這根線在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)之后一直有電，然而用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)該線電壓始終為0V。仔細(xì)檢查各插腳，發(fā)現(xiàn)該線伸入插頭內(nèi)的部分已經(jīng)脫開(kāi)。將該線接好，將方式選擇開(kāi)關(guān)裝復(fù)試車，一切恢復(fù)正常。無(wú)論按壓哪一個(gè)方式選擇開(kāi)關(guān)的按鈕，懸架控制系統(tǒng)都能根據(jù)相應(yīng)的選擇自動(dòng)進(jìn)行“正常手動(dòng)”、“正常自動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)手動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)自動(dòng)”的相應(yīng)調(diào)節(jié)。

為什么進(jìn)入開(kāi)關(guān)的火線脫開(kāi)后，懸架控制系統(tǒng)仍可以“正常手動(dòng)”方式工作呢?四種選擇模式的確定，是通過(guò)駕駛?cè)藛T按壓換擋桿前的兩個(gè)按鈕確定的，“同時(shí)按”、“同時(shí)不按”、“按左邊按鈕”和“投右邊按鈕”分別對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的4種控制模式。當(dāng)火線脫開(kāi)后，正好對(duì)應(yīng)著“正常手動(dòng)”模式，因此也就只能以一種模式單獨(dú)運(yùn)行了

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