中華2.0發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2007-09-01 13:13:34 【大 中 小】
| 故障現(xiàn)象:中華2.0發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高. 該款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了意大利瑪瑞利公司的多點(diǎn)電噴控制系統(tǒng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，筆者首先檢查散熱器表面，結(jié)果散熱器表面干凈，通風(fēng)效果良好；接著檢查防凍液液面正常；進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇發(fā)現(xiàn)，有1個(gè)常轉(zhuǎn)。據(jù)用戶反映，風(fēng)扇要用手撥一下才能轉(zhuǎn)起來(lái)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，果然如此。除此之外，筆者還發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇排出的風(fēng)不是熱風(fēng)，而是冷風(fēng)。用手摸上水管溫度并不高，下水管溫度發(fā)涼。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后，觀察數(shù)據(jù)流中的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，當(dāng)降到60 ℃時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，說(shuō)明風(fēng)扇電機(jī)出現(xiàn)了故障，在某個(gè)角度上起動(dòng)不起來(lái)。經(jīng)測(cè)量這個(gè)風(fēng)扇的電阻，當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到一定角度上出現(xiàn)斷路現(xiàn)象；測(cè)量另一個(gè)不轉(zhuǎn)的風(fēng)扇的電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明已經(jīng)損壞。 故障排除：根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象的觀察，筆者認(rèn)為該車風(fēng)扇是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制。由于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的可靠性相對(duì)較高，筆者判定控制模塊也被燒壞。在檢查過(guò)程中，由于沒(méi)有發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇發(fā)卡的跡象，故一時(shí)找不到同時(shí)損壞風(fēng)扇和控制模塊的原因。于是筆者決定先換上損壞的部件，再尋找故障根源。在將新的風(fēng)扇和控制模塊更換后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)用診斷儀及紅外線測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。當(dāng)溫度升到95 ℃時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)很長(zhǎng)時(shí)間仍不能停止，吹出的風(fēng)也已經(jīng)變涼了。此時(shí)筆者觀察數(shù)據(jù)流中的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，卻仍在90 ℃左右，再測(cè)量下水管溫度才30 ℃，水箱溫度也很低。筆者懷疑節(jié)溫器工作異常，可能存在節(jié)溫器打不開(kāi)的故障。拆下節(jié)溫器在水中加熱，發(fā)現(xiàn)當(dāng)水沸騰時(shí)，節(jié)溫器剛剛打開(kāi)一個(gè)1 mm寬的縫，看來(lái)節(jié)溫器打開(kāi)過(guò)晚，且開(kāi)度過(guò)小。 在更換一新節(jié)溫器后著車試驗(yàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95 ℃時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)20 s后，當(dāng)溫度降到90 ℃左右時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，而風(fēng)扇吹出的風(fēng)也變成了熱風(fēng)。與維修前相比，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)在時(shí)間上和溫度變化上有了規(guī)律性，該車的故障排除。 故障分析：事后筆者進(jìn)行了分析，導(dǎo)致風(fēng)扇長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的原因在于節(jié)溫器損壞。因此節(jié)溫器損壞后造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處，此處溫度過(guò)高，而水箱溫度很低，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器探測(cè)到溫度過(guò)高，于是電腦便根據(jù)傳感器提供的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)繼電器控制散熱風(fēng)扇長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，最終使得2個(gè)風(fēng)扇都被燒壞。筆者在將換下來(lái)的風(fēng)扇電機(jī)拆開(kāi)檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇電機(jī)的定子是永磁的，轉(zhuǎn)子線圈繞組良好，只是轉(zhuǎn)子的換向器磨損較重，但碳刷長(zhǎng)度依然良好，可能是碳刷的材質(zhì)過(guò)硬使換向器早期磨損。在把“控制模塊”拆開(kāi)時(shí)發(fā)現(xiàn)，里面并不是想象中的電子元件，而是2個(gè)電阻組成的1個(gè)組合式的電阻，該電阻與電機(jī)串聯(lián)起調(diào)速的作用，當(dāng)初卻把它當(dāng)作控制模塊了。經(jīng)測(cè)量電阻沒(méi)有斷路，看來(lái)電阻換錯(cuò)了。 |
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