紅旗曾經(jīng)是國(guó)人心目中享有特殊地位的汽車品牌，當(dāng)塵封的歷史記憶已經(jīng)逐漸被人們忘卻的時(shí)候，我們可以用理性的眼光去評(píng)價(jià)一汽推出的每一款新車。但是如果這款車掛著紅旗標(biāo)志，我們還是難免在報(bào)道中加入感情色彩。
        在2005年上海車展上首次亮相的紅旗HQ3已經(jīng)備受大家關(guān)注一年多了，直到現(xiàn)在才最后確定11月上市，我們終于可以獲知其最終定型的情況，并且通過(guò)其尾標(biāo)知道4.3升車型的名字已經(jīng)是“雷克薩斯式”的HQ430了。關(guān)于HQ3的出身，業(yè)內(nèi)有不同說(shuō)法，廠家宣稱其技術(shù)平臺(tái)來(lái)自雷克薩斯，而有人指出它其實(shí)源自一汽豐田引進(jìn)生產(chǎn)的豐田皇冠——其實(shí)有什么好爭(zhēng)的？豐田皇冠和雷克薩斯GS系列本來(lái)就是相同技術(shù)平臺(tái)，說(shuō)來(lái)自誰(shuí)不都是一回事嗎？可能有人會(huì)說(shuō)品牌價(jià)值有差別，但不論什么技術(shù)平臺(tái)，現(xiàn)在HQ3是紅旗品牌，我們更應(yīng)該關(guān)注“紅旗”這個(gè)具有特殊意義的品牌如何在這款車上體現(xiàn)出其應(yīng)有的影響力。

■ 其自主設(shè)計(jì)的思想體現(xiàn)于有意在原型車的基礎(chǔ)上注入一些紅旗品牌延續(xù)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素

        即便是拿來(lái)主義，也要主動(dòng)地去尋求相應(yīng)變化以契合自己的品牌內(nèi)涵。就好像企業(yè)運(yùn)作買殼上市，同樣不能簡(jiǎn)單地改換門庭，需要用自己的企業(yè)文化把這個(gè)買來(lái)的殼替換掉，否則得不償失。HQ3的技術(shù)平臺(tái)源自豐田，而造型設(shè)計(jì)也可以看到皇冠的影子——但僅限于車身側(cè)面，輪廓和尺寸和皇冠很接近、軸距相同，在側(cè)面當(dāng)然做不出什么變化了，而車的前部和尾部還是可以看到明顯的原創(chuàng)色彩。
        其設(shè)計(jì)思想不是簡(jiǎn)單地把前臉和尾部改得和原型車不一樣就完事大吉，而是有意在這里面注入了一些紅旗品牌延續(xù)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素——例如鍍鉻的豎條散熱格柵和向前傾斜的尾部立面等。內(nèi)飾沒(méi)有顯現(xiàn)出太多的自主設(shè)計(jì)，這是一大遺憾。是否一定程度上擺脫了人們對(duì)其出身的聯(lián)想各人看法不一，但我認(rèn)為它至少要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于當(dāng)初的“奧迪100版紅旗”。

■ HQ3在車型定位上顯然要高過(guò)其原型車皇冠甚至雷克薩斯GS系列，價(jià)格肯定還有優(yōu)勢(shì)

        除了設(shè)計(jì)方面的變化，HQ3還有另外的獨(dú)到之處，它在車型定位上顯然要高過(guò)其原型車皇冠甚至雷克薩斯GS系列。其裝備與雷克薩斯GS430及GS300相同的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)完全達(dá)到高端行政級(jí)車的水準(zhǔn)。針對(duì)后排乘員的優(yōu)待主要有：開度接近90 的后門、后排獨(dú)立控制的空調(diào)音響導(dǎo)航及DVD 影院、后座電動(dòng)調(diào)節(jié)及座墊加熱功能、右前座側(cè)面調(diào)節(jié)按鍵以及可打開放平充當(dāng)后座乘客腳墊的靠背等等，當(dāng)然還包括更偏向舒適的懸架設(shè)定。
        雷克薩斯GS系列的定位偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)后排乘員的照顧很少；皇冠倒是也很強(qiáng)調(diào)后座的地位，但比起HQ3來(lái)還是有明顯差距。我們?cè)陧敿?jí)的HQ430上除了能看到倒車影像系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、HUD抬頭車速顯示等高檔配置外，甚至它還配備了目前豪華級(jí)車型開始裝備的紅外夜視系統(tǒng)。和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同檔的高端行政級(jí)車相比，HQ3的賣點(diǎn)很多，而且還肯定具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
        HQ3的問(wèn)世可以視為讓紅旗品牌恢復(fù)青春活力的速效良藥，但要想使紅旗品牌自此實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)性發(fā)展，一汽還必須在自主研發(fā)方面多下功夫。畢竟“拿來(lái)主義”還是難免要受人制約，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我們無(wú)法不對(duì)紅旗品牌傾注感情。