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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-07-16
一些網(wǎng)友問,都說ABS對汽車安全很重要,但是還是沒有徹底弄明白,ABS為什么有那么些好處?
汽車突然遇到情況發(fā)剎車時,百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車,這時候的車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑,即人們俗稱的'甩尾',這是一種非常容易造成車禍的現(xiàn)象。造成汽車側(cè)滑的原因很多,例如行駛速度,地面狀況,輪胎結(jié)構(gòu)等都會造成側(cè)滑,但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產(chǎn)生的方向穩(wěn)定性,此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟于事。在制動時,若前輪先被抱死,方向有可能失控;若后輪先被抱死,將會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。而裝配了ABS,可以防止四輪制動時被抱死,減少事故的發(fā)生。
人發(fā)明了輪子,用安裝了輪子的'車'來達(dá)到省力的目的。從那時候起,這些安了輪子的車就要服從它們的輪子的運動規(guī)律。
那么,什么是輪子的運動規(guī)律? 那就是:當(dāng)它滾動時,運動的方向必須垂直于它的軸線。所以,我們把車軸橫著固定在車身上,驅(qū)動輪一轉(zhuǎn),車子就沿縱向運動了。
要轉(zhuǎn)彎怎么辦?通過方向盤使四個輪子的軸線相交于一個點,汽車就繞那個點(轉(zhuǎn)彎中心)轉(zhuǎn)動了。
但是,一旦輪子不轉(zhuǎn)了,上述的規(guī)律就不存在了。沒有了這個規(guī)律做主宰,汽車的運動就變得難以捉摸了。它可能
* 按照慣性運動 如果汽車原來在平直的路面上行駛,問題可能不大。如果汽車正在彎道上行駛,離心慣性力作用下就會脫離原來的道路,發(fā)生事故,甚至滾下山崖。 *在外力作用下運動 如果側(cè)面來風(fēng),汽車可能側(cè)滑。如果路面傾斜、凹凸不平、干濕不均,汽車可能滑移。路面條件造成各輪制動力不均勻,汽車會突發(fā)轉(zhuǎn)動。 以上這些情況可以單獨發(fā)生也可以一起發(fā)生。所以,一旦車論抱死了,誰也說不準(zhǔn)會發(fā)生什么事。
但是,只要車輪還在滾動,上述情況就不會發(fā)生。為什么?因為滾動著的車論要遵循它的運動規(guī)律,就是沿著垂直于軸線的方向運動。只要軸的方向不變,車的方向就不變。你就能夠把握汽車的運動。 ABS的作用就是防止車輪在制動過程中抱死。 車輪不抱死,剎車距離會不會變長?恰好相反,實驗表明,設(shè)計良好的ABS,制動距離反而更短。這是因為抱死后車輪與地面的摩擦系數(shù)反而變小了。ABS可將滑移率控制在10-20%,獲得最大的縱向制動力。 你不能拒絕彎道,你不能讓風(fēng)不吹水不流,但是你可以選擇開一部裝有ABS的車。 車匯通 相關(guān):
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