5月中旬以來，華南、華北、華東等地區(qū)都呈現(xiàn)加油站無油可加的局面，連一向供應(yīng)相對充分的北京，也呈現(xiàn)出柴油短缺，90號汽油限量供應(yīng)的局面。最近早報(bào)記者多次聽到出租車司機(jī)抱怨：“90號汽油根本加不到，就連93號汽油也限量供應(yīng)，這可讓我們的成本增加了很多。” 
早報(bào)記者隨機(jī)走訪上海市經(jīng)委公布的443個(gè)保供加油站中的12家，發(fā)現(xiàn)每家都是柴油幾乎沒有，90號汽油也很少，97號汽油基本上保障供應(yīng)，但也不是隨時(shí)都有的。很多人都在問，到底有沒有油？為什么油這么緊張？這個(gè)問題將怎么解決？是否能夠解決？ 
1真的缺油嗎？ 
中石化、中石油上海成品油庫存11．14萬噸，夠上海用8天左右。 
5月27日，上海市經(jīng)委會(huì)同中石化、中石油上海銷售公司負(fù)責(zé)人舉行緊急會(huì)議，專項(xiàng)討論上海市成品油供應(yīng)的問題。隨即，市經(jīng)委表示，從庫存情況看，截至27日，中石化、中石油上海公司成品油庫存11．14萬噸，其中汽油5．37萬噸、柴油5．77萬噸，均在安全庫存線以上。 
此外，中石化、中石油公司6月份的資源已經(jīng)落實(shí)，估計(jì)6月份上海市柴油供應(yīng)情況會(huì)有所緩解。按照上海市每月40萬噸左右的成品油用量，11.14萬噸的量夠上海用8天左右。 
中石化上海銷售公司的有關(guān)人士曾告訴早報(bào)記者，他們是嚴(yán)格按照上面的數(shù)量配額的，“這個(gè)我們也沒有辦法�！� 
從5月中旬開始，國際游資開始瘋狂推高國際原油價(jià)格，最高達(dá)到135美元/桶。汶川大地震造成近千座加油站受損，蘭成渝成品油管道一度停輸，南充煉廠減產(chǎn)，時(shí)下又正逢全國進(jìn)入“三夏”農(nóng)忙用油旺季，使原本緊張的成品油供應(yīng)形勢更加嚴(yán)峻。6月2日，中國石油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將停止成品油出口，并加大進(jìn)口數(shù)量，努力保障國內(nèi)市場供應(yīng)。 
2有沒有人囤油？ 
“比如說企業(yè)本來每月要用500噸油的，我拿2000噸放在庫里，萬一漲了，我不是就賺了嗎？” 
有業(yè)內(nèi)人士告訴早報(bào)記者，目前成品油供應(yīng)是很緊張，一方面有宏觀的大勢，一方面有各地油品調(diào)運(yùn)到四川災(zāi)區(qū)的問題，兩者收緊使得一些加油站和企業(yè)確實(shí)存在囤油的可能。 
上海市經(jīng)委秘書長周敏浩上月28日接受央視采訪時(shí)舉例說：“ 比如說我這個(gè)企業(yè)本來每個(gè)月就要用500噸油的，我在看得見拿得到的情況下，我拿個(gè)2000噸也可以，放在庫里，萬一（國內(nèi)油價(jià)）漲了，下兩個(gè)月我不是就賺了嗎？所以各種各樣的因素都會(huì)驅(qū)使大家盡可能存一點(diǎn)�！� 
以往的情況，中石油和中石化一般仍然會(huì)有成品油的出口，不過鑒于今年的特殊情況，在5月，中石油、中石化相繼停止了成品油出口。中石油還表示，會(huì)加大成品油的進(jìn)口，尤其是柴油進(jìn)口。 
3為何不時(shí)“鬧油荒”？ 
煉廠開工和有沒有油賣是兩回事，下面的廠可以囤一點(diǎn)油，“每家都囤一點(diǎn)，這個(gè)量就了不得。 
近4年來，每年都有一些區(qū)域和時(shí)段“鬧油荒”，但今年的國內(nèi)外的情況更為復(fù)雜。國際油價(jià)從去年底突破100美元大關(guān)，持續(xù)上漲到近130美元的高位，近日稍有所回落，但高油價(jià)心理預(yù)期仍然沒有發(fā)生變化。分析人士指出，美元匯率大幅下跌是近來石油價(jià)格持續(xù)上升的主要原因之一，國際市場原油期貨交易以美元計(jì)價(jià)，美元貶值一方面會(huì)增加原油期貨對于持有其他強(qiáng)勢貨幣投資者的吸引力，另一方面還會(huì)推動(dòng)部分持有美元資產(chǎn)的投資者轉(zhuǎn)而買入原油期貨，以避免損失。