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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月24
一輛行駛里程約7.6萬km的愛麗舍轎車。用戶反映:該車在接通點火開關(guān)時儀表板上的機油壓力警告燈不亮。 故障檢修: (1)故障原因分析 在接通點火開關(guān)時儀表板上的機油壓力警告燈應(yīng)該亮,警告燈不亮的可能原因有: 1)機油壓力傳感器內(nèi)的觸點接觸不良。 2)機油壓力警告燈的燈泡燒壞。 3)機油壓力警告燈線路有斷路之處。 (2)故障檢修方法 打開發(fā)動機蓋,檢查相關(guān)線束插接器途接,沒有發(fā)現(xiàn)異常;將機油壓力傳感器的插頭拔下,接通點火開關(guān)后,用直流電壓表測量插頭端子與搭鐵之間的電壓,為蓄電池電壓,說明機油壓力警告燈線路連接良好,故障在機油壓力傳感器。 更換了機油壓力傳感器,接通點火開關(guān)時,機油壓力警告燈能亮,發(fā)動機起動后燈又能熄滅,故障排除。但是,不久又出現(xiàn)了機油壓力警告燈不亮的故障,還是用電壓表測量傳感器插頭端子的電壓,仍為正常。 難道機油壓力傳感器又壞了?再仔細檢查插頭,發(fā)現(xiàn)有些損傷,將其插回傳感器時感覺不太緊密,用手撥動機油壓力傳感器插頭,儀表板上的機油壓力警告燈時亮時不亮,故障原因找到,原來是傳感器插頭不能插緊,導(dǎo)致了電路斷路。 (3)故障處理措施 對機油壓力傳感器插頭進行修整,使其與傳感器插座連接良好,接通點火開關(guān)時,機油壓力警告燈能亮起,發(fā)動機起動后該燈又可熄滅,故障排除。 故障分析:機油壓力傳感器插頭可能是在以前檢修發(fā)動機時不注意受到了機械損傷,導(dǎo)致了機油壓力傳感器插接器連接不緊密。第一次檢修時,誤認為是機油壓力傳感器的故障,更換了傳感器后,由于重新插回插頭時接通了電路,故而機油壓力警告燈能亮,但由于機油壓力傳感器插接器已有機械損傷而沒有插牢,因而在汽車行駛顛簸振動后電路斷路的故障就會再現(xiàn)。 |
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