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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年11月24
行駛里程約11.6萬km,搭載FS5 A - EL型5速電子控制自動(dòng)變速器的2006年一汽奔騰2.0轎車。該車故障指示燈常亮(AT),變速器無手動(dòng)控制模式,同時(shí)儀表手動(dòng)模式燈“M”也不顯示,并且明顯感覺該車的耗油量加大。 故障診斷:首先連接X431診斷儀進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。故障存儲(chǔ)器中記錄偶發(fā)性故障碼為P0744(變矩器離合器控制電壓過高)。清除故障碼后試車,一切正常,但路試一段時(shí)間后“AT”燈再次點(diǎn)亮,此時(shí)D位的自動(dòng)模式換檔一切正常但無手動(dòng)控制模式,TCC電磁閥數(shù)據(jù)流始終顯示0,即無TCC閉鎖控制(故障模式),從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器之間無機(jī)械連接過程,因此會(huì)加大耗油量,同時(shí)變速器會(huì)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)。 更換閥體總成(帶電磁閥)以及專用ATF。故障現(xiàn)象消失,交付車主使用幾天后“AT”燈再次點(diǎn)亮。檢查發(fā)現(xiàn)ATF特別黑而且還伴有臭味。重新更換大眾專用ATF后問題好轉(zhuǎn),再次交付車主使用。 幾天后車主反映前進(jìn)檔、倒檔均不能行駛。將車拖到修理廠對(duì)變速器進(jìn)行解體檢查,發(fā)現(xiàn)前進(jìn)檔離合器和2、4、5檔制動(dòng)帶嚴(yán)重?zé)龘p。根據(jù)大修標(biāo)準(zhǔn)更換了相關(guān)部件,裝車后試車,發(fā)現(xiàn)涼車時(shí)基本正常,熱車后3檔延遲并伴有沖擊感,同時(shí)3檔偶爾沖擊。有時(shí)急加速試車時(shí)故障指示燈還會(huì)點(diǎn)亮但報(bào)出的是P0733 (3檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤),隨即變速器還會(huì)鎖在3檔。反復(fù)試車,這種現(xiàn)象都不能消除,考慮到機(jī)械方面的可能性較小,于是再次更換閥體,但結(jié)果仍然一樣,此時(shí)維修陷入僵局。因電腦設(shè)置傳動(dòng)比錯(cuò)誤故障碼的條件是液壓方面的壓力不足、機(jī)械方面的元件打滑等,懷疑控制方面有問題,更換TCM后故障依舊。 檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),故障規(guī)律一直跟溫度有關(guān)。于是重新更換該變速器所需的專用ATF,更換ATF后明顯感覺故障有所好轉(zhuǎn)。但試車到一定程度后問題依舊。 該變速器是在原來馬自達(dá)M64檔自動(dòng)變速器齒輪結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了一個(gè)單排,同時(shí)還增加了一個(gè)離合器、一個(gè)制動(dòng)器及一個(gè)單向離合器來實(shí)現(xiàn)5前1倒的變速功能,如圖6-3所示。再次解體自動(dòng)變速器進(jìn)行更詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)2、4、5檔制動(dòng)帶再次燒損。 觀察整個(gè)變速器的動(dòng)力傳遞過程,當(dāng)變速器從1檔執(zhí)行2檔時(shí),控制油路從制動(dòng)帶的工作油路進(jìn)入。為了保證換檔舒適度,該油路的壓力是經(jīng)過精密調(diào)節(jié)的,最終使制動(dòng)帶完全接合完成二檔傳遞過程;當(dāng)變速器執(zhí)行3檔控制時(shí),工作油路的壓力并不切斷而是通過制動(dòng)帶的釋放腔施加相同的調(diào)節(jié)壓力。此時(shí)兩端壓力相等但在釋放腔還有制動(dòng)帶伺服活塞的回位螺旋彈簧,通過彈簧力使制動(dòng)帶松開并停止工作,最終完成3檔傳遞過程;當(dāng)變速器執(zhí)行4檔控制時(shí),電腦只要將制動(dòng)帶釋放腔的釋放油路壓力切斷就可以了,這樣制動(dòng)帶再次工作完成4檔動(dòng)力傳遞過程;當(dāng)變速器執(zhí)行5檔控制時(shí),制動(dòng)帶依舊像4檔一樣繼續(xù)保持工作狀態(tài),沒有任何變化。 綜合變速器幾個(gè)檔位的動(dòng)力傳遞過程及故障現(xiàn)象,說明問題的結(jié)集點(diǎn)就在2、4、5檔制動(dòng)帶的周圍。檢查制動(dòng)帶的伺服機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)制動(dòng)帶活塞推銷與變速器殼體接觸部位有磨損。 為進(jìn)一步驗(yàn)證制動(dòng)帶活塞推銷與殼體的磨損程度,將活塞裝入到變速器殼體內(nèi),利用百分表進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果發(fā)現(xiàn)推銷的擺動(dòng)量偏大。 故障排除:更換變速器殼體及制動(dòng)帶,故障徹底排除。 |
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