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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月24
一輛行駛里程約2.2萬km配置1. 6L發(fā)動機和手動變速器的東風雪鐵龍世嘉轎車。用戶反映:該車輛在行駛中自動熄火,此后無法起動發(fā)動機。 接車后:對故障癥狀進行確認,起動時發(fā)動機運轉(zhuǎn),但沒有著車跡象。檢查燃油壓力為零。檢查供電線路,發(fā)現(xiàn)燃油泵熔絲熔斷。更換該熔絲,燃油壓力依然為零。拆下燃油泵,發(fā)現(xiàn)燃油箱內(nèi)沒有燃油,并且燃油泵上的油量傳感器支架嚴重變形。這也許與部件安裝不到位或燃油箱磕碰有關(guān),燃油泵在缺油的情況下過熱損壞。更換燃油泵,發(fā)動機順利起動并運轉(zhuǎn)。舉起車輛,檢查燃油箱,沒有發(fā)現(xiàn)磕碰痕跡。正在納悶的時候,發(fā)現(xiàn)燃油箱底部慢慢向內(nèi)收縮,發(fā)動機開始抖動并最終熄火,而燃油箱又慢慢恢復了原狀?磥砉收鲜侨加拖涞耐饪锥氯,于是檢查相關(guān)管路及部件,結(jié)果發(fā)現(xiàn)活性炭罐的通氣孔堵塞。進行更換處理,故障徹底排除。 堵塞的活性炭罐通氣孔致使燃油箱內(nèi)的空氣無法與外界對流,當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時燃油箱內(nèi)部逐漸形成真空,燃油箱底部向內(nèi)收縮,使得油量傳感器支架變形且燃油泵因過載而損壞。此類故障在其他車型上也會出現(xiàn),檢修時要特別注意活性炭罐。 |
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