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雪佛蘭景程變速器摘不下?lián)?/SPAN>

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年07月04

一行駛里程約16.8萬km，配置1.8L 2HO發(fā)動(dòng)機(jī)、D16手動(dòng)變速器的2010款上海通用雪佛蘭景程轎車。用戶反映：該車變速器摘不下?lián)酢?/span>
    故障診斷：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)變速器掛在了3擋，且摘不下?lián)��？蛻艟褪且?擋行駛開到我廠的。詢問客戶故障發(fā)生的過程，據(jù)客戶講，自己車是借給別人開后出現(xiàn)了此種故障，可能在行車過程中野蠻操作了，具體怎么操作了，客戶也不清楚。
    本著由簡(jiǎn)而繁，先易后難的原則，先將換擋拉線從換擋控制殼體處拆下，再操作換擋桿，發(fā)現(xiàn)換擋拉線動(dòng)作自如，無卡滯、損壞。將換擋控制殼體拆下，手動(dòng)扳動(dòng)拉線掛擋端和拉線選擋端，檢查換擋控制殼體的工作情況，未見動(dòng)作卡滯和換擋殼體損傷。用改錐（平口起子）撬動(dòng)3擋、4擋換擋軸，將變速器置于空擋，重新將換擋控制殼體裝復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)變速器不能掛入預(yù)選的擋位，出現(xiàn)了亂擋的現(xiàn)象。
    將變速器后殼拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)輸入軸上的5擋主動(dòng)齒輪卡環(huán)已經(jīng)脫落，5擋主動(dòng)齒輪卡環(huán)處的輸入軸花鍵也被損傷，5擋主動(dòng)齒輪處于順著輸入軸自由移動(dòng)狀態(tài)，后殼有擦傷痕跡。由于這款變速器在正常使用情況下內(nèi)部部件很少損壞，配件部也就不備內(nèi)部零件，只好報(bào)件，將5擋的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、輸入軸、5擋同步器、5擋從動(dòng)齒輪鎖環(huán)，還有卡環(huán)和軸承都報(bào)上了。令人失望的是到貨時(shí)5擋主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪都延期了，由于客戶催著要交車，5擋的主從動(dòng)齒輪未見損傷，就更換了輸入軸、5擋同步器、卡環(huán)、5擋從動(dòng)齒輪鎖環(huán)和軸承。裝復(fù)完畢后各個(gè)擋位是能掛了，但新的問題出現(xiàn)了，就是松離合器踏板車也有要向前走的趨勢(shì)，另外還有明顯的軸承響聲。
    繼續(xù)檢查和5擋有關(guān)的零件發(fā)現(xiàn)了問題，原來是5擋從動(dòng)齒輪鎖環(huán)在不掛5擋時(shí)不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將5擋相關(guān)零件再次拆下，5擋從動(dòng)齒輪的斜齒和錐齒間距離過大（如圖1所示），錐齒從斜齒中脫出一截，即便不掛擋，5擋從動(dòng)齒輪、5擋從動(dòng)齒輪鎖環(huán)。5擋同步器處于壓緊狀態(tài)，動(dòng)力經(jīng)輸入軸、5擋主動(dòng)齒輪、5擋從動(dòng)齒輪、5擋從動(dòng)齒輪鎖環(huán)，5擋從動(dòng)齒輪傳到了輸出軸，等待配件到貨，更換5擋主動(dòng)齒輪和5擋從動(dòng)齒輪，變速器掛擋正常，也能行車了，但依然有明顯的軸承響聲。征得客戶同意，將變速器從車上拆下解體，更換輸入／輸出軸上所有軸承，故障徹底排除。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：雪佛蘭景程變速器摘不下?lián)跗嚇?gòu)造維修換擋,宋體,雪佛蘭,出現(xiàn)了,未見)

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