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比亞迪F3轎車(chē)ABS燈常亮

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程約7.4萬(wàn)km的2008年比亞迪F3轎車(chē)。該車(chē)儀表盤(pán)上的ABS燈（黃色）常亮。

故障診斷：用故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)ABS中存儲(chǔ)有故障代碼00048—電子比例閥（DRP）失效和故障代碼00118—左后進(jìn)油電磁閥相關(guān)故障。分析故障代碼，推斷故障代碼C0048屬于伴隨性故障代碼，故障代碼00118才是源故障代碼，即只要排除故障代碼00018，故障代碼C0048會(huì)同時(shí)消失。

根據(jù)故障代碼00018含義并結(jié)合該車(chē)ABS控制原理進(jìn)行分析，排除輪速傳感器信號(hào)和制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)存在故障的可能，將故障位置鎖定在ABS控制單元和液壓控制單元上。該車(chē)液壓控制單元中有4個(gè)進(jìn)油電磁閥和4個(gè)出油電磁閥（每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)輪缸由1個(gè)進(jìn)油電磁閥和1個(gè)出油電磁閥控制），配合ABS液壓泵在ABS控制單元的控制下實(shí)現(xiàn)“保壓。減壓＊增壓”的工作循環(huán)。進(jìn)一步分析認(rèn)為，引起故障代碼00018的原因有：左后進(jìn)油電磁閥卡滯；左后進(jìn)油電磁閥電路故障；左后進(jìn)油電磁閥損壞；;ABS控制單元損壞。

檢查ABS控制單元和液壓控制單元的外觀，無(wú)損壞或漏油等異�，F(xiàn)象。斷開(kāi)ABS控制單元導(dǎo)線連接器，從液壓控制單元上拆下ABS控制單元（德?tīng)柛９旧a(chǎn)的）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)ABS控制單元上有8個(gè)電磁閥線圈，而其中1個(gè)電磁閥線圈斷路，其他7個(gè)電磁閥線圈的電阻均為8Ω左右；拆下斷路的電磁閥線圈檢查，發(fā)現(xiàn)其根部接線處有明顯的腐蝕，這說(shuō)明液壓控制單元輕微泄漏，導(dǎo)致制動(dòng)液中的水分腐蝕了左后進(jìn)油電磁閥線圈接線。

故障排除：更換液壓控制單元，重新焊接好斷路的電磁閥線圈接線并密封后試車(chē)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABS燈自檢完成后自動(dòng)熄滅，路試一段時(shí)間，ABS燈也不再點(diǎn)亮，故障排除。

故障分析：由于ABS控制單元和液壓控制單元安裝在一起，如果液壓控制單元出現(xiàn)泄漏，制動(dòng)液中的水分容易腐蝕ABS控制單元上的電磁閥線圈接線，以致ABS不能正常工作。注意：液壓控制單元存在泄漏，安全起見(jiàn)，必須更換，而為了給客戶節(jié)省維修成本，ABS控制單元上的電磁閥線圈接線重新焊接并密封即可。

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