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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 現(xiàn)代伊蘭特加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮

現(xiàn)代伊蘭特加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月18

一輛行駛里程約2.2萬(wàn)萬(wàn)km的2008款北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)1.6L轎車。用戶反映：該車在正常行駛中突然感覺(jué)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，儀表盤中的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。

用故障檢測(cè)儀讀得的故障代碼有：P0300----感知不規(guī)則失火；P0303----感知3缸失火。清除故障代碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈暫時(shí)熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下仍然劇烈抖動(dòng)，沒(méi)有一會(huì)兒發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮。再次用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得的故障代碼同上。此款車型的點(diǎn)火系統(tǒng)采用獨(dú)立點(diǎn)火方式，每缸1個(gè)點(diǎn)火線圈，初步懷疑是點(diǎn)火線圈故障。點(diǎn)火線圈只用1個(gè)螺栓固定在氣門室蓋上，比較容易拆卸。于是熄火后把第3缸和第2缸的點(diǎn)火線圈對(duì)調(diào)，清除故障代碼后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈暫時(shí)熄滅，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還是在抖動(dòng)。沒(méi)過(guò)一會(huì)兒發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮，用故障檢測(cè)儀測(cè)得的故障代碼還是P0303，這說(shuō)明第3缸點(diǎn)火線圈并無(wú)故障。

使用聽(tīng)診器聽(tīng)第3缸和其他缸噴油器的工作聲音，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不同。用故障檢測(cè)儀的動(dòng)作測(cè)試功能讓第3缸的噴油器停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上沒(méi)有變化，說(shuō)明第3缸沒(méi)有工作。拆下第3缸火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)上面有很多汽油，并且中央電極和負(fù)極間被一小塊積炭卡住，造成第3缸無(wú)法點(diǎn)火工作。該車只行駛了約1.26萬(wàn)km，燃燒室怎么會(huì)產(chǎn)生積炭導(dǎo)致火花塞電極短路呢？這肯定和用戶使用的燃油及使用習(xí)慣有關(guān)系，詢問(wèn)車主后才知道雖然此車購(gòu)買了1年多，但從沒(méi)有跑過(guò)高速，總在市內(nèi)低速行駛，車速很少超過(guò)60 km/h，平時(shí)添加汽油也不是很注意，車到哪兒便在哪兒添加。

清潔火花塞及進(jìn)氣道，清除故障代碼后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅。用故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，顯示系統(tǒng)正常，上述故障解決。

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