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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
推重比(Thrust weight ratio),是發(fā)動(dòng)機(jī)在海平面靜止條件下于最大狀態(tài)所產(chǎn)生的推力與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)重量或整體質(zhì)量之比,是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一,一般用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。對(duì)于車載發(fā)動(dòng)機(jī),推重比=最大馬力/整車質(zhì)量。推重比越大,表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大,汽車的動(dòng)力性能越高。 而現(xiàn)在也有某些網(wǎng)站覺(jué)得馬力除以整車質(zhì)量(Kg)得出的數(shù)字太小,不好看,所以反過(guò)來(lái)用整車質(zhì)量(Kg)除以馬力,不單止得出來(lái)的數(shù)據(jù)好看,而且讀起來(lái)也很好聽(tīng):每匹馬力可以拉動(dòng)多少車重,但我們多數(shù)情況還是會(huì)使用馬力除以車重這個(gè)方法,符合理論。 由上表我們可以看出高性能跑車奔馳SLK 55 AMG的推重比是日常家轎標(biāo)致307的3倍有多,原因就在于奔馳AMG的車重與標(biāo)致差不多,但是馬力卻是后者的4倍!可以發(fā)現(xiàn)世界汽車科技的發(fā)展趨勢(shì)是向著質(zhì)量越輕、馬力越大即推重比越高的方向發(fā)展。 |
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