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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
smart中國的官方網(wǎng)站上,改裝車展上……甚至任何一個地方,我們都能看到Smart“百搭”的形象,生動、有活力。但,這部軸距1867mm的緊湊城市車只有一臺3缸引擎(代號3B21)供用,結(jié)構(gòu)上,引擎又被分成自然吸氣(NA)、渦輪增壓(Turbo)兩種進氣形式。純粹站在引擎功率的角度而言,前者出力有限,而后者則更有底氣,尤其有改裝提高的潛力。那自然吸氣Smart該如何改裝呢?留意下面的圖片以及今天的文章標題,廣州M-Racing給這Smart外掛了一個渦輪增壓器。在Smart的車身重量還不到800kg的前提下。
前面說過Smart形象百搭,但圖片中Smart似乎未“搭”過,一身的素黑色
這是一部開篷版Smart 非我們常見的前置式引擎,Smart采用后置形式,后輪驅(qū)動;旧希熊囕v在外掛渦輪時需要做功夫都相差無幾,但因為引擎艙空間窄小的關(guān)系,Smart操作起來會相對要有更多的避讓。同樣,因為引擎后置,中冷器位置也是較棘手,畢竟其位置在一定程度上決定其工作效率。前置是難于實現(xiàn)的了,最后參考過原裝Smart Turbo版的布置方式,將中冷器安裝在后保險杠內(nèi),這里原裝就有專門為渦輪版車型中冷器而留的孔,為其散熱創(chuàng)造空間。雖說是很不容易地將中冷器裝了,但對比前置中冷,效率方面無疑是更加被動。
渦輪增壓器是介于俗稱的2-3號之間的渦輪,店家形象地稱其TD025,相對于常見的4或5號渦輪而言,前者更合適安裝于低排量的機器上,這樣渦輪遲滯就不至于太明顯。這臺機器所需要的排氣歧管、中冷器、專門的管道等都由店家一手包辦。這讓我想到,當我們的技術(shù)水平達到要求以后,自制能支持我們完成最特殊的需求,同時累積更多經(jīng)驗,這些經(jīng)驗將推動我們進入下一個良性循環(huán)。
狹窄的引擎艙內(nèi)塞了一個小型渦輪增壓器,因為窄小,施工時需要更多耐心 |
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