流言終結(jié)者系列之 改二次進(jìn)氣閥有用嗎？
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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改裝是多方面的，有大改有小改，但目的都是為了提升車輛的性能，或是動(dòng)力性、或是經(jīng)濟(jì)性、或是舒適性。前不久和同事突然聊起了流行一時(shí)的“小渦輪”改裝，經(jīng)常出現(xiàn)在一些低端的改裝上。那么這個(gè)小東西到底能發(fā)揮多大的作用?之前的說法和流言基本上都是主觀的感受，很含糊。下面我們就用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來說明一下，看看這個(gè)“小渦輪”是不是真的能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
 所謂的“小渦輪”其實(shí)與渦輪增壓完全不沾邊，是個(gè)誤導(dǎo)性的名字!準(zhǔn)確的說應(yīng)該管此裝置叫二次進(jìn)行改造，因?yàn)樗锩娓揪蜎]有渦輪(下面文章簡稱此裝置為二次進(jìn)氣閥)。其工作原理是對(duì)進(jìn)氣的過程進(jìn)行了微微的修改。此裝置安裝在節(jié)氣門之后的真空管上，也就是說將通向曲軸箱的(PCV閥)管子截開，在中間加一個(gè)三通閥，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了，還會(huì)直接從外界吸入額外的空氣來補(bǔ)充到進(jìn)氣歧管里。 這里先做一個(gè)名詞解釋——什么是二次進(jìn)氣(PCV閥)：PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))。其主要作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染，同時(shí)防止機(jī)油變質(zhì)。原理是外界的新鮮空氣在進(jìn)氣真空作用下，通過與大氣相通的通風(fēng)口進(jìn)入曲軸箱中與曲軸箱中竄氣混合后，通過PCV閥被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)中進(jìn)入燃燒室燃燒。(以上文字來自百度知道) 上面這段話是百度知道上面的解釋，說的有點(diǎn)復(fù)雜，更通俗的說就是從曲軸箱上通了一個(gè)孔，用吸氣的真空把里面的廢氣吸回去燃燒，根本的目的就是環(huán)保。 二次進(jìn)氣閥安裝過程： 安裝很簡單，在改裝店安裝15分鐘基本上就能搞定，而且是無損安裝，不需要破壞什么結(jié)構(gòu)。
 這個(gè)進(jìn)氣量可以通過二次進(jìn)氣閥上的調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整，如果額外進(jìn)氣過大，則會(huì)影響怠速穩(wěn)定性。本次安裝的是過程中是一位經(jīng)常按照二次進(jìn)氣閥的師傅給調(diào)節(jié)的進(jìn)氣量閥門，說是調(diào)整到了一個(gè)合適的位置。 本文導(dǎo)航
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：流言終結(jié)者系列之 改二次進(jìn)氣閥有用嗎？汽車改裝技術(shù)氣閥,渦輪,廢氣,目的,氣量)
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