飛度實(shí)用輕增壓改裝方案 小車(chē)也有大動(dòng)力
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-15
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提起改裝，人們似乎就會(huì)想到奔馳AMG、寶馬M、EVO，平民級(jí)的也只能是高爾夫、速騰、�？怂�之類(lèi)，恐怕很少有人會(huì)想到去改飛度的，在人們潛意識(shí)內(nèi)，飛度和高性能、強(qiáng)勁動(dòng)力總是不挨邊的，但是這次卻有人對(duì)飛度發(fā)力了。
按照慣例，能夠進(jìn)行增壓提升性能的車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須夠硬，而飛度采用的是L15A 1.5升引擎，這個(gè)引擎的特點(diǎn)就是具備新一代的i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，讓引擎效能提升，并兼具節(jié)能省油作用，同時(shí)還有個(gè)特別的地方，就是腹內(nèi)套件如連桿、曲軸等都極具輕量化，但這也造成改裝后強(qiáng)度不足的困擾，此外，在引擎上座的排氣側(cè)則采取四缸排氣道四合一的設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)看不到一般車(chē)上所認(rèn)知的頭段排氣管，因此，F(xiàn)it這款小車(chē)在改裝時(shí)就必須特別注意強(qiáng)度問(wèn)題。
L15A的1.5升引擎腹內(nèi)強(qiáng)度不高，這就決定其不太適合大幅度改裝，輕增壓的設(shè)定已經(jīng)算是相當(dāng)極限了。 本次改裝的飛度采用了該廠(chǎng)自行開(kāi)發(fā)的渦輪套件，包含了渦輪頭段管、進(jìn)氣泄壓閥、進(jìn)氣冷卻器、渦輪周邊管路等，而渦輪本體則是采用體積較小的三菱渦輪（大小約俗稱(chēng)的三號(hào)半），而在供油部分因?yàn)镕it原廠(chǎng)噴油嘴噴油量稍嫌不足，因此換上四支280c.c.的改裝品讓供油量稍稍增加，此外，在電腦方面選擇了來(lái)自美國(guó)的AEM外掛電腦，這具電腦可針對(duì)Close Loop系統(tǒng)來(lái)使用，對(duì)於這些新世代的車(chē)種來(lái)說(shuō)對(duì)應(yīng)范圍相當(dāng)廣。
Jerry自制的進(jìn)氣冷卻器能夠有效降低油渦輪吹送的壓縮空氣，讓引擎工作效率提昇。 由于Fit的腹內(nèi)套件強(qiáng)度不高，在未強(qiáng)化的前提下Tuner將增壓值設(shè)定在0.5bar而已，動(dòng)力輸出預(yù)估從原本的120匹馬力上漲至160匹左右。實(shí)際試駕的過(guò)程中，可以很明顯的感受到本車(chē)異常充沛的中低速扭力反應(yīng)，幾乎只要油門(mén)稍微一點(diǎn)，前輪立即就能快速將車(chē)輛向前帶動(dòng)，且隨著油門(mén)逐漸加深，隨即而來(lái)的加速力道也會(huì)逐漸涌出，若能再搭配適當(dāng)?shù)臋n位選擇，本車(chē)不論在市區(qū)或山路都是相當(dāng)具有樂(lè)趣的小車(chē)。 Fit搭配17寸輪圈視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)，再加上T-Limit六活塞卡鉗煞車(chē)系統(tǒng)，更是讓本車(chē)性能味十足。
版權(quán)聲明：本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
至于油耗方面，其實(shí)開(kāi)過(guò)Fit的人應(yīng)該都知道這輛車(chē)可說(shuō)是相當(dāng)省油，根據(jù)車(chē)主表示，在未改裝前其實(shí)是相當(dāng)省油的，但是本車(chē)搭配了205/45/17的大胎之后卻讓油耗大增，不過(guò)經(jīng)過(guò)渦輪改裝后卻能夠達(dá)到市區(qū)每公升約13公里、高速每公升約16公里的水準(zhǔn)，重點(diǎn)是動(dòng)力表現(xiàn)相讓車(chē)主相當(dāng)滿(mǎn)意。
車(chē)尾的大型尾翼加上無(wú)限大包，整體視覺(jué)感受擺脫“買(mǎi)菜車(chē)”的路線(xiàn)。
Jerry委托廠(chǎng)商生產(chǎn)的這組可調(diào)式賽車(chē)椅乘坐感頗為舒適，而價(jià)格比起進(jìn)口品來(lái)說(shuō)便宜不少，算是便宜又大碗的好選擇。
來(lái)自美國(guó)的AEM電腦是目前市面上相當(dāng)熱門(mén)的可程式外掛電腦，可對(duì)應(yīng)Close Loop系統(tǒng)的車(chē)輛使用。
Toms電子節(jié)氣門(mén)控制器可提昇油門(mén)反應(yīng)與速度，安裝後一邊行駛的加速感會(huì)更為活潑不少。 版權(quán)聲明：本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
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