互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-11-08 【大 中 小】
一輛2年行駛歷程5萬公里的東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車,正常行駛過程中突然自動熄火,熄火后無法啟動。 拖回修理廠,經(jīng)過簡單詢問,車輛在前一天剛剛在4S做了常規(guī)保養(yǎng),還說一切正常。從車主的語氣里可以明顯感覺到不小的火氣。上車打開點火開關(guān),發(fā)現(xiàn)儀表指示正常,同時發(fā)現(xiàn)這個車的玻璃升降功能失效了。仔細觀察儀表,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈不亮。 初步斷定發(fā)動機電腦供電保險燒毀,用試燈測試電腦供電繼電器電源主保險,正常。拆開駕駛員膝蓋附近保險絲盒,檢查保險,發(fā)現(xiàn)一個15A保險燒毀。但是不知道該保險都控制那些系統(tǒng),觀察保險盒蓋上的說明,只是知道該保險是點火開關(guān)控制的一個點火線。查閱電路圖得知該線路給發(fā)動機電腦109#端子供電,同時為車身控制模塊供電,用以識別點火開關(guān)狀態(tài),他不僅僅是提供電源,還是一個狀態(tài)識別信號。從新找一個備用保險插上,結(jié)果立刻燒斷,說明線路系統(tǒng)存在對地短路故障。從線路圖上根本無法得知該保險連接的這條紅色線在哪里分支的,無奈只好根據(jù)常規(guī)辦法,首先斷開車身控制模塊,然后測試該線路是否還存在接地現(xiàn)象,結(jié)果依然存在,繼續(xù)斷開其他插頭,故障依然存在。依次斷開相關(guān)系統(tǒng),依然沒有發(fā)現(xiàn)問題,細細觀察維修手冊上線路線束走向分布結(jié)構(gòu)圖,發(fā)現(xiàn)該控制線路并沒有進入發(fā)動機艙,而是分布在儀表臺下,拆解工作臺,發(fā)現(xiàn)在這把線束走到發(fā)動機電腦附近的時候,與車身固定橫梁的固定卡扣松脫,線束長期與裸露的金屬飛邊摩擦,導(dǎo)致絕緣破損,恰好是這條連接到點火開關(guān)的點火線,恢復(fù)后故障排除。 故障簡單,但是工作量不小。相信天籟車這個故障以后還會在同類車上出現(xiàn),整理出來給大家一個參考。 補充一下,檢查過程中,曾想先把發(fā)動機發(fā)動著車,為此把電腦線束上的109端子跳線接通,本以為這樣發(fā)動機就能啟動,結(jié)果失敗,原因是由于點火保險燒毀,車身模塊沒有工作,而車身模塊以及變速器模塊都是通過CAN總線通訊的,由于得不到其他模塊確認信息,以及防盜系統(tǒng)釋放指令,所以發(fā)動機拒絕啟動。這個也算是NISSAN新型車的一個系統(tǒng)特點吧。 |
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