馬自達(dá)MX-3 1.6
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車(chē)構(gòu)造維修 2008-06-07
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轎車(chē)電子控制汽油噴射系統(tǒng)維修 -------------------------------------------------------------------------------- 一、電控燃油噴射裝置的總體布置 二、維護(hù)-調(diào)整作業(yè) 三、主要部件的檢查與調(diào)整 四、自診斷系統(tǒng) 五、故障及其排除 轎車(chē)電子控制汽油噴射系統(tǒng)維修 一、電控燃油噴射裝置的總體布置 馬自達(dá)MX-3 1.6(1991-1992)為馬自達(dá)公司90年代生產(chǎn)的新型小轎車(chē)。配置直列4缸B6-SOHC型發(fā)動(dòng)機(jī)。采用EGi電子控制多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)。其總體布置見(jiàn)圖2-45。 二、維護(hù)-調(diào)整作業(yè) 1.要求 (1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到正常工作溫度。 (2)火花塞良好，點(diǎn)火時(shí)間校正正確。 (3)空氣濾清器處于良好技術(shù)狀況。 (4)包括空調(diào)裝置在內(nèi)，切斷全部用電設(shè)備的電源。 2.怠速轉(zhuǎn)速 自診斷代碼：34 技術(shù)數(shù)據(jù) 條件 轉(zhuǎn)速(r/min) 選檔手柄在“N”或“P”位無(wú)負(fù)荷 750±50 選檔手柄在“N”或“P”位操縱動(dòng)力轉(zhuǎn)向 750±50 選檔手柄在“N”位空調(diào)開(kāi)啟 850±50 選檔手柄在“P”位空調(diào)開(kāi)啟 850±50 調(diào)整程序 (1)將診斷插接器的端子TEN與GND用輔助導(dǎo)線跨接，見(jiàn)圖2-46。 (2)拆下怠速調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆萑?jiàn)圖2-47。 (3)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，使怠速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符。 (4)更換旋塞并將其裝回原處。 (5)拆下輔助導(dǎo)線。 3.節(jié)氣門(mén)初始位置 出廠時(shí)已調(diào)整好，不可手動(dòng)調(diào)節(jié)。 4.CO排放量 (1)CO排放量由λ傳感器和控制器自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 (2)CO濃度不可手動(dòng)調(diào)節(jié)。[TOP] 三、主要部件的檢查與調(diào)整 1.燃油壓力 技術(shù)數(shù)據(jù) 檢測(cè)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)壓力值(kPa) 調(diào)節(jié)壓力 210-270 非調(diào)節(jié)壓力 260-320 保持壓力(5min) >150 燃油泵壓力 450-650 燃油泵保持壓力 350 1)準(zhǔn)備作業(yè) (1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)拆下燃油泵插接器(在后排座下面)，見(jiàn)圖2-48。 (3)等待，直到發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 (4)切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (5)將燃油泵插接器插回。 (6)此時(shí)燃油系統(tǒng)壓力消失。 2)檢查調(diào)節(jié)壓力與非調(diào)節(jié)壓力 (1)把液壓表接在燃油濾清器與主燃油管之間，見(jiàn)圖2-49。 (2)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)記錄液壓表上的指示值，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力比較。 (4)拔下壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管。 (5)測(cè)量怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力相比較。 3)檢查保持壓力(圖2-49) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (2)把輔助導(dǎo)線跨接在診斷插座的端子F/P與GND之間，見(jiàn)圖2-50。 (3)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，使燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s。 (4)關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后拆下輔助導(dǎo)線。 (5)5min后測(cè)量燃油壓力。測(cè)量值不允許低于給定的保持壓力。 4)檢查燃油泵壓力 (1)把液壓表安裝在燃油濾清器的出油管上，并把液壓表的出口側(cè)堵死，見(jiàn)圖2-51。 (2)用輔助導(dǎo)線將診斷插座端子F/P與GND連接，見(jiàn)圖2-50。 (3)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10s，使燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4)將所測(cè)壓力與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 (5)切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待5min。 (6)燃油泵的保持壓力不允許低于標(biāo)準(zhǔn)值。若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，則更換燃油泵。 2.節(jié)氣門(mén)電位計(jì)(自動(dòng)變速器) 自診斷代碼：12 1)檢查節(jié)氣門(mén)電位計(jì) (1)拔下節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的插接器。 (2)把歐姆表接在節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的端子IDL與E上，見(jiàn)圖2-52。 (3)把0.1mm厚薄規(guī)插入節(jié)氣門(mén)限位螺釘與節(jié)氣門(mén)臂之間，見(jiàn)圖2-53。 (4)歐姆表應(yīng)指示0Ω。 (5)抽出0.1mm的厚薄規(guī)，再插入0.6mm厚薄規(guī)，歐姆表應(yīng)指示∞。 (6)歐姆表接在端子Vt與E之間。 (7)逐漸打開(kāi)節(jié)氣門(mén)時(shí)，電阻從低于1000Ω(節(jié)氣門(mén)全關(guān))增加到5000Ω(節(jié)氣門(mén)全開(kāi))。 2)調(diào)整節(jié)氣門(mén)電位計(jì) (1)將歐姆表接在節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)的端子IDL與E之間，見(jiàn)圖2-52。 (2)把0.25mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門(mén)限位螺釘與節(jié)氣門(mén)臂之間，見(jiàn)圖2-53。 (3)松開(kāi)節(jié)氣門(mén)電位計(jì)鎖止螺釘，將節(jié)氣門(mén)電位計(jì)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)約30°。 (4)接著將節(jié)氣門(mén)電位計(jì)慢慢地向反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，直到歐姆表指示為0Ω時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 (5)把0.25mm厚薄規(guī)抽出來(lái)，換為0.4mm的厚薄規(guī)插入限位螺釘與節(jié)氣門(mén)臂間。 (6)此時(shí)歐姆表應(yīng)指示電路不通，否則重新調(diào)整。 (7)調(diào)整正確后，擰緊節(jié)氣門(mén)電位計(jì)鎖止螺釘。 (8)將歐姆表接在端子的E與VT上。 (9)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，電阻約5000Ω。 3.節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)(手動(dòng)變速器) 自診斷代碼：12 1)檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān) (1)拔下節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)的插接器。 (2)將歐姆表接到開(kāi)關(guān)的端子IDL與E之間，見(jiàn)圖2-54。 (3)把0.1mm厚薄規(guī)插入節(jié)氣門(mén)止動(dòng)螺釘與節(jié)氣門(mén)止動(dòng)臂之間，見(jiàn)圖2-52。 (4)電阻應(yīng)為0Ω。 (5)插入的厚薄規(guī)不變，把歐姆表接到端子POW與E之間(圖2-54)，歐姆歐姆指示∞。 (6)把0.1mm厚薄規(guī)更換為1.0mm的厚薄規(guī)。 (7)重新檢查，對(duì)于POW與E端子在兩種情況下，歐姆表均應(yīng)指示∞。 (8)歐姆表接到端子IDL與E之間，見(jiàn)圖2-54。 (9)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，電阻應(yīng)為∞。 (10)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，歐姆表接到端子POW與E之間，電阻應(yīng)為0Ω。 2)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān) (1)從節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)上拔下其插接器。 (2)把歐姆表接在端子IDL與E之間，見(jiàn)圖2-54。 (3)把0.4mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門(mén)限位螺釘與止動(dòng)臂之間，見(jiàn)圖2-53。 (4)松開(kāi)節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)鎖止螺釘，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)大約30°。 (5)朝反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)，當(dāng)歐姆表指針指示0Ω時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 (6)把0.4mm的厚薄規(guī)更換為0.7mm的厚薄規(guī)后，歐姆表應(yīng)指示∞。 (7)否則需重新調(diào)整。 4.空氣流量計(jì) 自診斷代碼：08 技術(shù)數(shù)據(jù) 端子 條件 電阻(Ω) E2-VS 計(jì)量擺板關(guān)閉 200-600 E2-VS 計(jì)量擺板打開(kāi) 20-1000 E2-VC 200-400 E1-FC 計(jì)量擺板關(guān)閉 ∞ E1-FC 計(jì)量擺板打開(kāi) 0 1)準(zhǔn)備作業(yè) (1)拆下進(jìn)氣軟管與空氣濾清器組件，以便維護(hù)計(jì)量擺板通道。 (2)手握旋具輕推計(jì)量擺板，使其慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到全開(kāi)為止。 (3)必要時(shí)用溶劑清除沉積物。 (4)拔下空氣流量計(jì)上的插接器。 2)檢查程序(圖2-55) (1)把歐姆表接到空氣流量計(jì)的端子E2與VS上。 (2)手持旋具輕輕地推開(kāi)計(jì)量擺板。 (3)將所測(cè)講量擺板全開(kāi)與關(guān)閉時(shí)的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 (4)把歐姆表接到空氣流量計(jì)的端子E2與VC。測(cè)量其電阻，并將阻值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 (5)把歐姆表接到端子E1與FC之間。測(cè)量計(jì)量擺板打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)的電阻，檢查被測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值是否相符。 5.冷卻液溫度傳感器 自診斷代碼：09 技術(shù)數(shù)據(jù) 溫度(℃) 標(biāo)準(zhǔn)電阻(Ω) -20 14600-17800 20 2200-2700 50 1000-1300 60 500-650 80 290-350 檢查程序(圖2-56) (1)拔下溫度傳感器的插接器。 (2)釋放冷卻系的殘余壓力。 (3)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感器。 (4)把被測(cè)傳感器與溫度表放入水中。 (5)緩緩使水升溫。 (6)測(cè)量溫度傳感器的電阻及水溫。 (7)將測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 6.空氣溫度傳感器 自診斷代碼：10 技術(shù)數(shù)據(jù) 溫度(℃) 標(biāo)準(zhǔn)電阻(Ω) -20 13600-18400 20 2210-2680 60 493-667 檢查程序(圖2-55) (1)測(cè)量環(huán)境溫度。 (2)把歐姆表接到空氣流量計(jì)的端子E2與THA之間。 (3)將測(cè)量的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 7.怠速調(diào)節(jié)閥 自診斷代碼：34 技術(shù)數(shù)據(jù) 溫度(℃) 標(biāo)準(zhǔn)電阻(Ω) 20 10700-12300 檢查程序(圖2-57) (1)從怠速調(diào)節(jié)閥上拔下其插接器。 (2)把歐姆表接于調(diào)節(jié)閥的端子上。 (3)測(cè)量電阻并將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 (4)檢查完把插接器插回調(diào)節(jié)器插座上。 8.噴油器 技術(shù)數(shù)據(jù) 測(cè)點(diǎn) 標(biāo)準(zhǔn)值(Ω) 噴油器端子 12-16 1)檢查滴漏與噴射錐角 噴油器滴漏與噴油束錐角參見(jiàn)一般檢查作業(yè)。 2)檢查電阻(圖2-58) (1)從被測(cè)噴油器上拔下其插接器。 (2)把歐姆表連接在噴油器的端子上，測(cè)量電阻，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較。 9.λ傳感器 自診斷代碼：15 1)準(zhǔn)備作業(yè) (1)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，暖機(jī)。 (2)拔下λ傳感器的插接器。 2)檢查程序(圖2-59) (1)把電壓表連接到λ傳感器與搭鐵之間。 (2)使發(fā)動(dòng)機(jī)以3000r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)電壓應(yīng)為0.55V。 (4)將節(jié)氣門(mén)踏板多次短時(shí)間踏到底。 (5)當(dāng)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，電壓應(yīng)為0.5-1.0V。 (6)當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，電壓應(yīng)為0-0.4V。 (7)若達(dá)不到規(guī)定值，則應(yīng)更換λ傳感器。 10.活性炭濾清器電磁閥： 自診斷代碼：26 檢查程序： (1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，暖機(jī)。 (2)從電磁閥上拔下真空軟管。 (3)不允許空氣流過(guò)電磁閥，見(jiàn)圖2-60。 (4)拔下電磁閥上的插接器。 (5)如圖2-61所示給電磁閥端子施加12V電壓。 (6)空氣應(yīng)能流過(guò)電磁閥，否則應(yīng)換新件。 11.燃油泵繼電器 1)準(zhǔn)備工作 (1)拆下中間托架的側(cè)護(hù)板。 (2)使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，注意察聽(tīng)繼電器是否工作。 (3)拔下繼電器。 2)檢查程序(圖2-62) (1)將12V電壓+極接在繼電器端子1上，使端子2搭鐵。 (2)把歐姆表接到端子3與4之間。 (3)電阻值應(yīng)為0Ω。 (4)把12V電壓從繼電器上撤除。 (5)歐姆表應(yīng)指示∞。 (6)如與上述值不相符，則應(yīng)更換繼電器。 12.燃油壓力調(diào)節(jié)器電磁閥 自診斷代碼：25 檢查程序(圖2-63)： (1)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拔下真空軟管，檢查其端口是否有真空吸力。 (3)將電磁閥的綠/橙色導(dǎo)線用輔助導(dǎo)線搭鐵。 (4)在真空軟管端口不允許有真空吸力存在。 (5)拔下電磁閥上的真空軟管。 (6)從氣道1管口吹氣，檢查空氣是否由氣道口2流出。 (7)拆下電磁閥的插接器。 (8)將12V電壓施于電磁閥端子上。 (9)從氣道1吹氣，檢查空氣應(yīng)從濾清器3流出。 13.動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān) 檢查程序(圖2-64) (1)拔下動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)的插接器。 (2)把歐姆表接在開(kāi)關(guān)的端子與搭鐵之間。 (3)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4)不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，歐姆表應(yīng)指示∞。 (5)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，歐姆表應(yīng)指示0Ω。 14.離合器開(kāi)關(guān)(手動(dòng)變速器) 檢查程序 (1)拔下離合器開(kāi)關(guān)的插接器。 (2)把歐姆表接到開(kāi)關(guān)的端子上，見(jiàn)圖2-65。 (3)踏下離合器踏板，歐姆表應(yīng)指示0Ω。 (4)放松離合器踏板，歐姆表應(yīng)指示∞。 15. 怠速開(kāi)關(guān)(手動(dòng)變速器) 檢查程序(圖2-66) (1)拔下怠速開(kāi)關(guān)插接器。 (2)把歐姆表接到怠速開(kāi)關(guān)端子上。 (3)變速器處于空檔，歐姆表指示0Ω。 (4)依次掛上各檔，歐姆表應(yīng)指示∞。[TOP] 四、自診斷系統(tǒng) 下面介紹的馬自達(dá)自診斷系統(tǒng)，適用于馬自達(dá)MX-3 1.6、馬自達(dá)MX-3 1.8 V6以及MX-5等幾種小轎車(chē)的EGI電子控制汽油噴射系統(tǒng)。 電子控制器能夠連續(xù)監(jiān)控噴射系統(tǒng)的各種傳感器，并將其傳送來(lái)的信號(hào)與存貯器中的預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較。系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，可使用馬自達(dá)MAZDA 49 H018 9A1型自診斷儀和49 B019 9A0型選擇器(圖2-67)，通過(guò)故障代碼確認(rèn)哪個(gè)零件已損壞。 1.自診斷代碼表 見(jiàn)表2-1所示。 2.準(zhǔn)備工作 (1)將馬自達(dá)49 H018 9A1型自診斷儀與49 B019 9A0型選擇器串接后，一端插入位于左減振器后側(cè)的診斷插座上，另一端搭鐵，見(jiàn)圖2-68。 (2)把自診斷儀上的選擇開(kāi)關(guān)置于“A”位，把選擇器上的開(kāi)關(guān)設(shè)定到“SELF TEST”(自檢)檔位1。 3.檢查并讀取故障代碼 (1)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (2)自診斷儀上應(yīng)顯示8-8代碼，并發(fā)出3s長(zhǎng)的鳴響。 (3)若不顯示8-8，應(yīng)檢查供給電流、主繼電器和插接器線路。 (4)代碼8-8閃爍并發(fā)出20s的鳴響聲，應(yīng)檢查控制器端1F和診斷插座間是否短路。 (5)若顯示故障代碼，可把故障代碼記錄下來(lái)，同進(jìn)與故障代碼表進(jìn)行比較，便可判斷出損壞的零件。 4.清除故障代碼 更換已損壞的零件后，應(yīng)按下列步驟清除ECU存貯器中的故障代碼。 (1)斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極搭鐵線，踩下制動(dòng)踏板至少5s，然后接好蓄電池搭鐵線。 (2)將自診斷儀和選擇器與診斷儀插座和搭鐵連接好。 (3)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，至少6s不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，然后以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)3min。 (5)診斷儀的顯示屏上不允許有故障代碼出現(xiàn)。[TOP] 五、故障及其排除 下面所介紹的馬自達(dá)EGI電子控制汽油噴射系的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及其排除順序，還可適用于波許Motronic和大眾的噴射系統(tǒng)。 見(jiàn)表2-2所示。[TOP] |
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