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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
一輛行駛里程約43600km,配置1 . 6 LTwin—tec發(fā)動(dòng)機(jī)、D16手動(dòng)變速器,不帶天窗的別克凱越轎車。 車主反映:車輛開(kāi)關(guān)左前門時(shí)或行車時(shí),組合儀表后備箱未關(guān)指示燈點(diǎn)亮。 故障診斷:隨客戶試車,故障確如客戶所述。試驗(yàn)頂燈能否按要求點(diǎn)亮,發(fā)現(xiàn)無(wú)論是頂燈開(kāi)關(guān)在常亮位置還是在門控位置都不能使頂燈點(diǎn)亮,按左前門上的后備箱釋放開(kāi)關(guān),不能打開(kāi)后備箱。檢查ef19保險(xiǎn)絲已經(jīng)熔斷。檢查后備箱照明燈座鎖止裝置的情況,未見(jiàn)異常,檢查后備箱鎖閂總成,正常。查閱后備箱線路圖(如圖3所示),根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),遙控門鎖接收器出故障的情況極為少見(jiàn)。拆下左前門,檢查左前門線束和車身線束相連接的 C351連接器及附近導(dǎo)線情況,未見(jiàn)有折斷搭鐵情況。檢查其他由ef19保險(xiǎn)絲供電的安全指示器發(fā)光二極管線束, 儀表組A18腳導(dǎo)線,閱讀燈及其線路等均未見(jiàn)異常。拆下繼電器盒,檢查ef19保險(xiǎn)絲附近線束情況,發(fā)現(xiàn)一根橙色的導(dǎo)線已經(jīng)熔斷為兩截且兩個(gè)斷面上銅絲外露。經(jīng)確認(rèn),此導(dǎo)線正是經(jīng)過(guò)ef19保險(xiǎn)絲的電源線。將熔斷的線接好,裝上繼電器盒,試車,故障未再出現(xiàn)。 故障總結(jié):電源線熔斷后,因銅絲外露,在開(kāi)關(guān)車門或行車受到顛簸的情況下,位于用電元件一側(cè)的斷面就會(huì)在繼電器盒下面的變速器減振塊上搭鐵,造成組合儀表后備箱未關(guān)指示燈的點(diǎn)亮。一般遇到組合儀表上后備箱未關(guān)指示燈非正常點(diǎn)亮的情況,我們會(huì)把思維局限在后備箱鎖發(fā)卡,后備箱鎖至遙控門鎖接收器線路搭鐵,后備箱照明燈負(fù)極線路搭鐵上。而本案例將造成組合儀表后備箱未關(guān)指示燈非正常點(diǎn)亮原因的考慮范圍拓展到了整個(gè)后備箱控制線路。 |
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