延保DSG大眾被批誠意不夠 車主恐再次被忽悠
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2012-5-25
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就在DSG風(fēng)波持續(xù)了近三個(gè)多月后，5月23日，大眾官方發(fā)布聲明宣布推出DSG變速箱質(zhì)保服務(wù)延長至10年或16萬公里。雖然這一舉措得到了不少業(yè)內(nèi)專家以及消費(fèi)者的認(rèn)可，但也有不少人產(chǎn)生了疑慮，認(rèn)為延保DSG大眾明顯誠意不夠。對(duì)于消費(fèi)者來說，享受這一保修服務(wù)是否意味著需要10年不間斷地在大眾指定的4S店進(jìn)行維修、保養(yǎng)？針對(duì)這一問題，車問網(wǎng)致電了大眾中國，官方新聞發(fā)言人馬靜華女士表示，持續(xù)在店保養(yǎng)顯然是DSG延保的先決條件，大眾也正在設(shè)法擬定出一份給所有客戶的說明，在這份說明中，將有關(guān)于此次延保的后續(xù)詳細(xì)解讀。 大眾為什么對(duì)DSG進(jìn)行延保，而不是召回？ 關(guān)于這一問題，筆者也與一些業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行過溝通，大家基本上都覺得大眾出此政策，可能與DSG故障并不涉及嚴(yán)重的安全問題有關(guān)，但仔細(xì)想想，恐怕事實(shí)也并非如此簡單。
高爾夫 1.4TSI+DSG 作為最早進(jìn)入中國的跨國汽車制造商，大眾在國內(nèi)享受的聲譽(yù)眾人皆知，當(dāng)然足跡已經(jīng)遍布國內(nèi)大江南北的大眾也最知道該如何在中國汽車市場站穩(wěn)腳跟。雖然自2012年3月起中國國家質(zhì)檢總局執(zhí)法司就開始連續(xù)“約見”大眾中國“相關(guān)代表”，但時(shí)至今日，雙方也未能對(duì)外達(dá)成一致口吻，而這樣一則延保措施的出臺(tái)，與其說是大眾對(duì)于DSG問題的解決方案，倒不如說是官方對(duì)于那些討伐者的封口之計(jì)。 筆者也采訪了一些經(jīng)銷商關(guān)于DSG故障是否影響大眾DSG車型的銷售，經(jīng)銷商都紛紛表示，即便是受DSG的故障困擾，搭載DSG的大眾車型依舊熱賣。這樣看來，此次大眾選擇延保而不是召回也有另外一層原因。大眾肯定也曾經(jīng)算過這樣一筆帳，目前國內(nèi)已經(jīng)售出的DSG車型超過50萬輛，面對(duì)如此龐大的客戶群體，大眾如果選擇召回將是一項(xiàng)非常大的工程，并且更換變速箱總成意味著還要更換發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部件，成本會(huì)非常之高。況且這樣的延保措施在不影響銷量的同時(shí)還能享受到信譽(yù)方面表面上的贊許，如此兩全其美之舉大眾肯定是求之不得。 |
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