全新高爾夫1.4T 發(fā)動機怠速不穩(wěn)加速不良
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年06月22
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車型：全新高爾夫1.4T 故障：用戶描述發(fā)動機怠速不穩(wěn)加速不良。 【故障分析和檢修過程】 1、確認故障現(xiàn)象，與用戶描述一致，發(fā)動機怠速忽高忽低,加速不良，發(fā)動機故障燈報警。 2、用VAS6150B 進行診斷發(fā)動機控制單元故障顯示P064100 傳感器參考電壓 A 斷路，其它控制單元沒有故障存儲。  3、高7 發(fā)動機傳感器上基準電壓的元件很多（G300 霍爾傳感器，G247 燃油壓力傳感器，G299進氣溫度傳感器2,G28 發(fā)動機轉速傳感器，GX26 增壓壓力傳感器，G42 進氣溫度傳感器等），不知道傳感器A 點的具體位置，通過檢測計劃來確定故障原因，選擇檢測計劃，進行檢測。  選擇否，不能選擇是，否則自動中止。  根據(jù)引導，最后顯示故障可能是增壓壓力傳感器G31 故障。  4、進一步檢測增壓壓力傳感器G31 的信號，數(shù)據(jù)塊顯示增壓壓力怠速實際值為3227.3hpa，增壓壓力標準值為354.22hpa,顯示的實際值不正常，正常值怠速應該為1000 hpa 左右。加速時應該變化，而此車沒有變化。 5、根據(jù)電路圖進行分析檢測，發(fā)現(xiàn)GX26 的3 腳（G31 的信號）與接地線短路。 6、斷開增壓壓力傳感器GX26（溫度傳感器G42 和增壓壓力傳感器G31 集成）后故障顯示增壓壓力傳感器過大信號和進氣溫度傳感器1 過大信號，傳感器參考電壓 A 斷路故障消除。 7、通過檢測計劃、數(shù)據(jù)塊分析，傳感器電壓測量共同確定為GX26 本身故障。 故障原因分析：增壓壓力傳感器G31 內部短路，導致A點電壓為低電位，從而發(fā)動機相應傳感器工作失常，發(fā)動機加速不良，怠速抖動。 故障處理方法：更換增壓壓力. |
品牌專修:( 關鍵字：全新高爾夫1.4T 發(fā)動機怠速不穩(wěn)加速不良汽車構造維修壓力傳感器,過大,不穩(wěn),值為,不正常)
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