雅閣D4檔檔位指示燈間歇性閃爍,換檔沖擊大

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年12月12

一輛行駛里程約13萬km，配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田雅閣轎車。用戶反映：該車在行駛中D4檔檔位指示燈有時突然閃爍，此后車輛加速不良、換檔沖擊明顯。
接車后：檢查自動變速器油，油量和油質正常。使用診斷儀對自動變速器系統(tǒng)進行自診斷，有一個故障碼P1732，含義為換檔控制不良，換檔電磁閥B或換檔電磁閥C保持在打開位置或卡滯。利用診斷儀的功能測試菜單對這兩個電磁閥進行測試，結果正常。
清除故障碼，進行路試，同時使用診斷儀查看數據流。車輛從開始起步到100km/h過程中換檔正常，D4檔檔位指示燈不閃爍，車輛加速性能良好，相關數據也基本正常。隨著試車時間的延長，故障癥狀逐漸出現，當發(fā)動機轉速達到3000r/min時，最高車速只有90km/h。進行手動換檔，使自動變速器依次升檔，發(fā)現發(fā)動機轉速為1800r/min時只能升入2檔，同時D4檔檔位指示燈閃爍。查詢故障信息，仍是故障碼P1732，清除故障碼后試車，自動變速器能夠升入高速檔，當穩(wěn)住加速踏板行駛時，自動變速器間歇出現換檔沖擊。
綜合檢測結果，認為變矩器鎖止離合器打滑的可能性較大。該離合器通常在高速檔時工作，如果不能正常鎖止，那么會出現加速不良、換檔異常等現象。為了確認變矩器鎖止離合器是否工作正常，連接診斷儀進行路試，發(fā)現當車輛高速行駛時發(fā)動機轉速與變速器主軸轉速之間的差值很大，說明變矩器鎖止離合器確實存在打滑。由于該離合器的工作油壓是由換檔電磁閥B和換檔電磁閥C控制的，因此將這兩個電磁閥拆下來進行檢查，外觀良好。進行通電試驗，兩個電磁閥的動作聲都正常。裝好電磁閥，舉起車輛，進行臺架試驗，掛入D位，在怠速工況下向換檔電磁閥B和換檔電磁閥C通電，結果發(fā)動機抖動幾下就熄火了，說明這兩個電磁閥都能正常工作，而且鎖止離合器能夠完全鎖止，由此判定故障與變矩器鎖止功能無關。
對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，沒有故障碼。查看發(fā)動機系統(tǒng)的數據流，沒有發(fā)現明顯的異常現象。拆下火花塞進行檢查，發(fā)現型號不對。換上原廠火花塞，進行試車，故障癥狀消失，檢修工作結束。
火花塞的類型與點火能量有關。如果選用的火花塞不正確，那么會導致點火能量過低，發(fā)動機動力不足，車輛無法正常升檔。這種問題不會直接反映在數據流中，只能看到發(fā)動機轉速與變速器主軸轉速之間的差值很大。當二者轉速差達到一定程度時，動力系統(tǒng)控制單元判斷變矩器鎖止離合器打滑，換檔電磁閥B和換檔電磁閥C工作不正常，于是設定故障碼P1732。

另外需要說明的是，點火系統(tǒng)產生的高壓火具有高壓高頻的特點，如果火花塞性能不良或高壓線漏電，那么會出現很強的電磁干擾，車輛上的其他控制系統(tǒng)有可能受到干擾，出現奇怪的故障現象。