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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年11月24
一輛行駛里程約3.7萬km的2013年奧迪Q5 SUV。該車搭載0B5型7擋濕式雙離合變速器用VAS6160A執(zhí)行檢測計(jì)劃,無相關(guān)故障記錄。在廠內(nèi)反復(fù)試車,故障未出現(xiàn),離合器K1(控制1、3、5、7擋)和離合器K2(控制2、 4、6、R擋)的壓力均正常,變速器部分1電磁閥和變速器部分2電磁閥的電流也正常;在廠外緩坡處反復(fù)試車,故障仍未出現(xiàn);在陡坡處反復(fù)試車,故障終于出現(xiàn),查看變速器數(shù)據(jù)流,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為985 r/min,變速器輸入軸2轉(zhuǎn)速為0 r/min,變速器部分2電磁閥的電流為572 mA,離合器K2壓力為3.72 bar(1 bar=100 kPa)左右。正常情況下,倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器輸入軸2轉(zhuǎn)速是同步的,且離合器壓力為2.8 bar左右。故障出現(xiàn)時(shí)離合器K2壓力明顯高于正常壓力,而變速器輸入軸2轉(zhuǎn)速卻為0 r/min,由此推斷離合器K2內(nèi)部磨損,導(dǎo)致接合時(shí)打滑。 排除方法:更換雙離合器(離合器K1和離合器K2集成一體,不可單獨(dú)更換)。
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