寶馬525Li轎車行駛熄火后無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年10月21
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一輛行駛里程約2.8萬km，搭載N20發(fā)動機和匹配8HP-45自動變速器，底盤型號為F18的2013年寶馬525Li轎車。用戶反映：該車在行駛過程中發(fā)動機突然熄火，熄火后無法啟動，該車。 故障診斷：將故障車輛拖回店里后發(fā)現(xiàn)無法啟動發(fā)動機故障癥狀與客戶描述洲致，用故障診斷儀ISID讀取系統(tǒng)故障為11A加燃油高壓可信度壓力過低，查看儀表顯示的燃油量還有半箱燃油，接下來對故障車輛進行常規(guī)檢查，查看汽缸壓力和燃油壓力；發(fā)現(xiàn)汽缸壓力正常而燃油壓力居然為0，拆下后座椅找到燃油泵拔下插頭查看燃油泵電源電壓是否正常，用萬用表檢查后有正常工作的12V電壓，于是拆下燃油泵檢查，拆下后發(fā)現(xiàn)油箱居然沒有一點少以然油。但是儀表顯示還有半箱燃油啊。用ISID診斷儀讀取燃油狀態(tài)數(shù)值，左側(cè)油箱有燃油30L，右側(cè)油箱帶汽油泵的為0。 該車裝備了2個油浮子，左側(cè)油箱1個（油浮子和燃油箱一體），右側(cè)油箱1個，目的是使燃油保持一致，并且油箱兩邊是通過燃油泵的油管流通的，它通過燃油泵講瑪區(qū)動兩邊的燃油狀態(tài)保持一致。右狽提帶有燃油泵的，當燃油壓力過低后燃油泵自動吸取燃油。但是燃油泵并沒有損壞，左側(cè)油箱狀態(tài)還有30L的燃油，為什么發(fā)動機不可以啟動呢？筆者懷疑左狽叮油箱中的油浮子報出的是錯誤狀態(tài)，因為油箱已經(jīng)沒有燃油了，導(dǎo)致的故障原因是左側(cè)油箱中的油浮子卡滯造成燃油表報出錯誤的信號，于是將故障車輛升起后敲擊左側(cè)和右側(cè)油箱是空的，由于左側(cè)油箱的油浮子不可以單獨更換只有更換油箱。 故障排除：更換燃油箱，排除故障。
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