暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月20
一輛行駛里程約7.5萬km的2008款保時捷卡宴。用戶反映:該車停駛一晚上,第二天車輛不能啟動,打開點火開關到啟動擋,啟動機沒有反應,儀表有顯示,按喇叭聽聲音明顯有低沉的現(xiàn)象,明顯的征兆是蓄電池電量低的現(xiàn)象。 故障診斷:到達救援地點,使用其他車輛跨接,啟動車輛,發(fā)現(xiàn)故障依舊,這時儀表板上顯示“Warning Brake Proprotioning”、“Press Brake Pedal”的提示信息,同時儀表顯示ABS報警燈亮,駐車制動燈不停閃爍的現(xiàn)象,并且換擋桿開關也在踩下制動踏板的情況下,不能移動出P擋位置;再到車輛后部觀察制動燈是否正常工作,發(fā)現(xiàn)制動燈也都不亮。用PIWIS Tester進入車輛診斷界面,進入DME控制單元有故障記憶P1606通信,ASR控制單元;P0503車速傳感器A間斷/不規(guī)律/高的故障信息;再返回診斷界面進入PSM控制單元,顯示未找到系統(tǒng);進入儀表控制單元有:01316, PSM控制單元,無信號通信,故障類型斷路,故障狀態(tài)存在。01299,網關控制單元,無信號通信。進入Tiptronic控制單元有故障碼01316。進入Gateway控制單元也有故障記憶01316。進入水平控制系統(tǒng)單元同樣存儲有01316故障記憶。 至此發(fā)動機不能啟動的故障現(xiàn)象可以有一個基本的故障路徑表現(xiàn)出來,由于制動踏板開關信號沒有由PSM控制單元經網關單元通過數(shù)據總線系統(tǒng)發(fā)送到各網絡單元,而導致由制動信號和PSM單元故障的連鎖故障現(xiàn)象。根據多控制單元出現(xiàn)同樣的01316故障碼現(xiàn)象,還有PSM控制單元無法Tester通信,首先檢查PSM電源線,保險絲正常。檢查PSM的A4腳沒有電壓,拔下保險絲測量插腳與A4之間的電阻值,結果F38保險位到PSM控制單元A4腳之間斷路。進行線束斷路點檢測,未發(fā)現(xiàn)有虛接的現(xiàn)象;用診斷線進行分段檢測,在PSM控制單元與車身線束安裝孔之間的線束被檢測出有斷路現(xiàn)象。 接通點火開關,用手晃動電線,測量控制單元A4測量電壓時有時無,再次證明該段線束存在故障。為了證實是否是由于該線路故障導致的不能啟動車輛的現(xiàn)象,決定用診斷線從保險位跨接F38保險位到PSM控制單元A4腳,關閉點火開關,連接跨線后,安裝控制單元電器連接,安裝DME控制單元(在PSM控制單元上部),打開點火開關,用PIWI STester進入診斷界面,能夠進入PSM控制單元,并能清除故障記憶,退回到車輛診斷界面,啟動發(fā)動機,發(fā)動機順利啟動了,并運轉平穩(wěn),至此徹底找到了故障點。 故障排除:剝開線束絕緣管發(fā)現(xiàn)在靠近右側排水管附近線路被積水浸泡嚴重氧化。 修復線路疏通排水管,故障排除。 |
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