電摩的電池使用經(jīng)驗點(diǎn)滴
中國電動車信息網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2005-11-28
| 合理的使用電摩的電池有助于延長它的續(xù)性能力和壽命。騎行時，可注意少爬坡，緩加速，少剎車，忌急剎車，根據(jù)路況，有時可使電摩出于滑行狀態(tài)，（此時不耗電）， 就電池來說，偶爾讓它休息一下比較好,電池內(nèi)有兩種液態(tài)物質(zhì)，兩種物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)時，就會產(chǎn)生電力。但是它們起化學(xué)反應(yīng)時，其實是從一端流到另一端的。物質(zhì)在它們原始位置時的化學(xué)反應(yīng)是最大的,所以暫停供電時段就給這些成分一個均衡的機(jī)會。如果這些液態(tài)物質(zhì)回流到它們應(yīng)該處的位置，電池就能夠產(chǎn)生更大的電力了。 所以，用不同的騎行方法所行駛的里程是不一樣的，在市區(qū)繁華街道，即使是時速可達(dá)一，二百公里的轎車也只能以均速30-40公里的左右的速度(Tempo)行駛，電摩也不會都以最高速(High Speed)行駛，沒必要也不可能。當(dāng)電摩以最高速(High Speed)行駛是耗電最大，以30公里左右勻速前進(jìn)(Forward)時，較省電，我用路易達(dá)“HD500Q-7”型繞福州市二環(huán)路（全長23公里）兩周，又騎了5公里回家的路程，總計51公里，警示燈還沒亮。 還有，要盡量少深度放電，一個送奶工人騎電動車送奶經(jīng)常騎到走不動，然后，坐下來抽根煙，等回電以后，再騎一段，往返復(fù)始，這樣不把電池折騰壞才怪呢。 |
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