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電動車的使用說明

m.ciaranmcbreen.com 來源：電動車商情　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-12-31

一、電動車使用環(huán)境條件電動車在出廠時采用逐輛檢驗(yàn)。 (一)主要技術(shù)性能要求 (1)電動車最高時速應(yīng)不大于20km/h。 (2)電動車的整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。 (3)電動車須有良好的腳踏騎行功能。 (4)電動自行車一次充電后續(xù)行里程應(yīng)不小于25km。 (5)電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時的噪聲應(yīng)不大于62db。 (6)百公里電耗應(yīng)不大于1.2kwh。 (7)電動自行車的電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。 (二)整車安全要求 (1)電動自行車以最高車速電動騎行時，其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m，濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于15m。 (2)電動自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54mm。車架/前叉組合沖擊(Impuise)/震動強(qiáng)度把立管、把橫管、車輪、鞍座、腳蹬應(yīng)符合GB3565-1993規(guī)定。 (3)電動車應(yīng)裝有前燈和前反射器、后反射器、側(cè)反射器，還應(yīng)裝有鳴號裝置。 (4)電器系統(tǒng)要安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電器裝置應(yīng)符合GB3565-1993的要求。電器配線應(yīng)與電流量相適應(yīng)，以確保電動騎行的安全可靠。 (5)對電器系統(tǒng)采取防雨措施，系統(tǒng)所用的接線均不應(yīng)裸露，車體和電器部件的外殼不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2MΩ。 (6)電動自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性。在正常安裝位置條件下，充、放電時不應(yīng)有滲漏液現(xiàn)象。蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。 (7)電動自行車應(yīng)有制動斷電裝置，在制動時應(yīng)能先自動切斷電源。 (8)電動自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過流保護(hù)功能和短路保險裝置。在電動騎行時，調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定可靠。 (三)整車裝配要求 (1)電動自行車應(yīng)按型號要求組裝，不得錯裝和漏裝。 (2)電動自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。 (3)各對稱部件應(yīng)于車架中心面左右對稱，不能有明顯的偏斜。 (4)變速裝置和制動系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活。 (5)電動自行車的不動件不允許與運(yùn)動部件相碰擦。 (6)輪輞徑向、端面圓跳動量、前后輪輞與前叉、車架平、立叉兩邊間隙相對偏差、前后輪中心面相對偏差均符合GB/T3566-1993中的規(guī)定。 (四)整車的外觀要求 (1)電動自行車各外露零部件的表面應(yīng)清潔、無污垢、無銹蝕，商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰、位置正確。 (2)電動車各塑料件的表面應(yīng)色澤均勻，無明顯的飛邊、劃傷，裂紋和凹陷。 (3)各電鍍外露件符合QB/T1217-1991規(guī)定。 (4)各油漆外露件符合QB/T1218-1991規(guī)定。 (5)各鋁合金外露件符合QB/T1284-1995規(guī)定。 (五)電動車須經(jīng)100km道路(Strada)騎行試驗(yàn) 在試驗(yàn)過程中不能發(fā)生整車各零部件的斷裂和電器控制系統(tǒng)各部件的損壞或失效。不能喪失其電動騎行功能。 (六)電動車須有說明書并有以下內(nèi)容 (1)在仔細(xì)閱讀說明書，了解電動自行車的性能之前，不要使用電動自行車，不要借給不會操縱電動自行車的人騎行。 (2)對把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦旋緊力矩：應(yīng)注意把立管和鞍管的安全線。 (3)潤滑部位、潤滑周期及推薦潤滑用油。 (4)正確的鏈條漲緊度和調(diào)整方法。 (5)車閘的調(diào)整和對閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)增加制動距離。 (6)電動機(jī)、控制器、蓄電池的正確使用和保養(yǎng)方法。 (7)充電器的正確、安全使用的方法。 (8)GB/17761-1999標(biāo)準(zhǔn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)。二、電動車的使用注意事項 (一)必須遵照電動自行車操作要求。 (二)電動車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)載荷為75kg，當(dāng)載荷超過90kg后，電池和電機(jī)將會受到損害。 (三)電池不能長時間擱置，擱置一個月至少充電一次。經(jīng)騎行電池放電后必須充足電存放，否則將會極大影響電池使用壽命，嚴(yán)重者會造成電池報廢。 (四)當(dāng)電能用盡時，系統(tǒng)將自動斷電。但在關(guān)斷電源后，電池會出現(xiàn)反跳的“虛”電壓(無功電壓)，這時必須充電后再用，否則會造成電池過放電，這對電池的損傷將是不可修復(fù)的。 (五)電動自行車?yán)m(xù)行里程40-50km。實(shí)際使用時續(xù)行里程會受諸多因素(如頻繁剎車、啟動、路面凹凸不平、氣溫過低、上陡坡、逆風(fēng)行駛、輪胎充氣不足、載重量過大)的影響。 (六)注意車頭儀表的顯示。電源開通后，整車處于可電動騎行狀態(tài)，紅色電源指示燈發(fā)光，同時綠色、黃色電量指示燈發(fā)光，隨著騎行耗電，當(dāng)綠燈、黃燈熄滅，說明電池電量即將耗盡，此刻應(yīng)停止電動騎行，并盡快給電池充電。 (七)騎行前必須作好各項準(zhǔn)備工作以保證騎行安全。 (1)原地上下車，嚴(yán)禁滑行上下車，才能確保使用者的安全。 (2)上車后方可開電源鎖開關(guān)，下車前必須先關(guān)斷電源鎖開關(guān)。 (3)在調(diào)整鞍座與車把高度時，注意不得露出鞍管和立管上的安全線。 (4)騎行時應(yīng)緩慢加速。從0-20km/h，加速時間不小于10S，以保持行駛平穩(wěn)。 (5)盡量減少啟動次數(shù)。本車經(jīng)濟(jì)速度(Tempo)(最省電能行駛速度(Tempo))一般為16-18km/h。 (6)騎行時注意制動距離一般為4m，雨天增加制動距離一倍。 (八)把橫管、把立管的旋緊力矩為16-18N.m。 (九)鞍座、鞍管緊固件的旋緊力矩為18-20N.m。 (十)后輪緊固力矩為40-45N.m；前輪緊固力矩為18-20N.m。 (十一)前閘皮應(yīng)與輪轂受壓面平行、高低一致。閘皮與輪轂的間隙不大于3mm；剎車松緊度以握閘把離手柄10mm時能剎住為宜。未剎車時，閘皮不得與車輪的任何部位發(fā)生接觸，閘皮發(fā)生明顯的磨損時，應(yīng)及時進(jìn)行更換，以免損傷車圈。 (十二)輻條松緊應(yīng)當(dāng)，鏈條不得與車體發(fā)生碰擦。調(diào)整時，可調(diào)節(jié)后輪與中軸的距離，鏈條的漲緊度控制在10-15mm。 (十三)禁止在后輪加潤滑油。 (十四)輪胎氣壓要適當(dāng)，過高造成鋁圈變形；過低造成外胎裂并咬內(nèi)胎；使內(nèi)胎漏氣。 (十五)在充電時應(yīng)注意： (1)首先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，然后再將輸入端接通電源交流220V。 (2)充電時充電器上紅指示燈亮說明充電正常。充滿電前，綠指示燈亮，綠燈亮后再充1-3小時為最佳。 (3)充電完畢先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。 (4)禁止在不充電的情況下，長時間將充電器空載連接在交流電源上。 (5)可以將電池盒拿下來充電，也可以在車上直接充電。 (6)如果電池盒拿下來充電，充電完畢將電池盒放回時，一定要鎖好，以防電池盒松動造成斷電現(xiàn)象。 (7)在車上直接充電時嚴(yán)禁打開電動自行車的電源鎖，防止燒毀充電器。 (8)充電時周圍的環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、無火，務(wù)必使用符合配置的充電器，嚴(yán)禁擅自拆卸電池盒。 (9)充電器工作時，要放在小孩接觸不到的地方，以免出現(xiàn)危險。 (10)輕拿輕放避免震動。 (十六)盡量防止電機(jī)零啟動，最好首先人力騎行起來再起動電機(jī)以免因零啟動，電流過大影響電池、電機(jī)等的壽命。 (十七)在雨天騎行應(yīng)注意防止控制器內(nèi)和電機(jī)內(nèi)進(jìn)水、造成短路損壞。 (十八)爬坡、上橋、頂風(fēng)行駛，電池供電流過大影響電機(jī)和電池壽命，此時最好人為輔助騎行。三、電動自行車保養(yǎng) (一)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng) (1)車出售前已安裝調(diào)試到最佳狀態(tài)，在使用中請不要隨意拆裝電器及相關(guān)部件。騎行時如發(fā)現(xiàn)傳動部件發(fā)出異響、通電不工作等異常情況，應(yīng)請專業(yè)維修師修理。 (2)電機(jī)正常使用中無須調(diào)整或保養(yǎng)，只需進(jìn)行一些表面除塵等清潔工作即可。切勿隨意在傳動部件上添加潤滑油。 (二)蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng) (1)當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進(jìn)行一次完全充電，每次充電時間應(yīng)為8-12小時。讓電池隨時保持豐電狀態(tài)，對其壽命有極大好處。如果騎行后不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命。嚴(yán)重情況會造成電池報廢。 (2)電動自行車啟動時，應(yīng)緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風(fēng)行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機(jī)的壽命。并可避免燒壞電器元件。 (3)蓄電池長期不用時，應(yīng)充足電存放，并做到每三個月進(jìn)行一次不少于24小時的補(bǔ)充充電。 (4)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱。 (5)蓄電池在最佳的工作環(huán)境溫度 15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。 (6)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險。 (7)只能使用廠家提供專用充電器進(jìn)行充電。 (8)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。 (9)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用二氧化碳滅火，而應(yīng)使用四氯化碳之類的滅火器具。 (10)蓄電器組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。 (11)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時，電池應(yīng)避免太陽(solara)直射。在冬季低溫時，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后，應(yīng)再延長充電2小時。 (12)環(huán)境溫度在-10℃，電池的電量只能放出60%。因此，冬季里充滿電一次行駛里程比夏季時充滿電一次行駛里程要減少很多。冬季里在電動行駛時應(yīng)腳踏助力行駛為好。 (13)電池是消耗品，電池的壽命是有限的。電池的壽命終止期應(yīng)以充滿電一次行駛里程只能達(dá)到國家規(guī)定(25Km)的一半進(jìn)行考核。即充滿電一次行駛里程不足13Km時電池壽命終止，應(yīng)更換新電池。 (14)夏季里嚴(yán)禁長時間將電動車放在烈日下曝曬。 (三)控制器的維護(hù)及保養(yǎng) 控制器在電動自行車出廠時已調(diào)整至最佳狀態(tài)。騎行時若出現(xiàn)電器故障或失控現(xiàn)象，非專業(yè)維修人員只可對線纜、接插件進(jìn)行檢查，若不能排除故障，應(yīng)立即與專業(yè)維修點(diǎn)或廠家聯(lián)系。