電池外新內舊電動車電池回收存有貓膩

m.ciaranmcbreen.com 來源：中國寧波網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2007-7-27

　　鉛價格不斷飆升，以其為原料的電動車電池價格也是水漲船高。在此背景下，一些電動車電池回收商也玩起了貓膩。昨天，市消協(xié)和寧波市電動車同業(yè)公會聯(lián)合發(fā)出消費警示，提醒市民更換電動車電池時要多留心，千萬不要掉進不良商家“貍貓換太子”的陷阱。

　　電池回收有利可圖

　　記者了解到，以前電動車電池回收的價格只有30元一組，隨著近兩年鉛價格一路飆升，以鉛為主要原料的電池價格也上漲到80元左右，而現(xiàn)在像一組48V的廢舊電池差不多有150多元了。

　　回收的舊電池能夠派上什么用場呢？海曙區(qū)永豐西路上的一家電動車維修店負責人梁愛彬告訴記者，其中很大一部分利潤就是產生在后面的處理上，維修店首先會對廢舊電池進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)還有利用價值，那就留下來修復再用于出租，一組電池根據(jù)騎行距離長短一年還能賺上100多元錢。

　　對于那些實在不能繼續(xù)使用的電池，商家就會退還給生產廠家，因為電池里面鉛板可以再次利用，而眼下鉛價持續(xù)走高也給電池回收帶來不少利潤。

　　外新內舊電池值得注意

　　電池回收業(yè)務紅火的同時，一些不良商家的不正當牟利行為也在滋生暗長，讓消費者防不勝防。

　　一位業(yè)內人士告訴記者，電動車電池是按組配裝的，一組36V電池是3塊裝，48V電池是4塊裝，一組電池的壽命結束，不是說所有的電池就都不能用了，可能只是其中一兩節(jié)報廢掉，其他的電池還可以繼續(xù)工作，而一些不良商家會對這樣的電池重新配組，以舊搭新，然后當全新電池賣出去，新電池現(xiàn)在一般價格都在400元以上，其中產生的利潤非�？捎^。而這種外新內舊的電池使用壽命明顯縮短，有的甚至只能用幾個月，每次充電后的行駛里程也比新電池縮短不少。

　　此外，一般的電動車維修店都有售后服務專用的電池，用于保修期內新電池損壞以后免費調換，這些電池價格相對較低，使用功能同樣稍遜一籌，但是在外觀上和普通電池沒有任何差別，只是在產品外包裝上有“非賣品”的注明。如果商家動個歪腦筋，將這種電池當成普通電池使用，一般消費者根本分辨不出而吃虧。

　　業(yè)內人士提醒消費者，在選購新電池時要注意查看產品標志是否齊全，包括制造廠名、產品型號或規(guī)格、制造日期等；查看內外標志是否一致，最好不要購買無額定標示的電池和“水貨”電池。另外，還應該注意看電池的外觀，新電池外表很光滑、沒有劃痕，樁頭上也沒有焊接過的痕跡。如果在電池的外殼上看到有“W”或“維護”的字樣就要留心，這樣的電池很可能是廠家回收后維修過的電池。(記者黃劍躍／文王勇/攝)