當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車(chē)維修 >> 邯鄲男子發(fā)明神奇自行車(chē)前蹬后蹬都能騎 |
燕趙都市報(bào) 電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車(chē)維修 2007-7-14
下崗職工不是沒(méi)能力,只要肯堅(jiān)持,一定能成功。”7月11日,發(fā)明了向前蹬、向后蹬都往前走的雙向驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速自行車(chē)的徐紅元對(duì)記者說(shuō)。 徐紅元今年43歲,高中畢業(yè)后在邯鄲市五金站工作,從事機(jī)電維修,喜歡發(fā)明創(chuàng)造,先后獲得8項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利!氨热珉p向電器控制高效定時(shí)器、雙音雙用鉛筆帽、防腳干裂襪等,但只有這個(gè)專(zhuān)利轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)品,其他7項(xiàng)都睡在抽屜里。”徐紅元遺憾地說(shuō)。 “逆行健身好,安全更重要!毙旒t元在公園等地看到不少人以倒走的方式鍛煉身體,卻又擔(dān)心撞到別人或者踩空以致釀成危險(xiǎn)。他就想,如果有一輛向后蹬也向前走的自行車(chē)就好了,那樣既能鍛煉身體,又避免了危險(xiǎn)。一開(kāi)始,他研制出了單一的“倒蹬式自行車(chē)輪盤(pán)”;后來(lái)又研制出了“雙向復(fù)合式自行車(chē)輪盤(pán)”;再后來(lái),他又將復(fù)合式自行車(chē)輪盤(pán)技術(shù)運(yùn)用于自行車(chē)飛輪。經(jīng)過(guò)10年反復(fù)探索試驗(yàn),最終開(kāi)發(fā)出了這種帶控制器的雙向變速自行車(chē)。今年6月,他拿到了雙向變速自行車(chē)飛輪國(guó)家專(zhuān)利證書(shū)。 7月11日上午,記者頗費(fèi)了一番周折,才找到徐紅元的“工廠”,生產(chǎn)車(chē)間是租來(lái)的,條件極為簡(jiǎn)陋。從外觀上看,徐紅元生產(chǎn)的自行車(chē)與普通自行車(chē)并無(wú)太大區(qū)別,只是車(chē)把上多了一個(gè)火柴盒大小的黑色控制器?刂破魃厦婵讨鴥蓚(gè)擋位,I擋為“正向”,和普通自行車(chē)一樣;II擋為“反向”,正反兩個(gè)方向蹬都能產(chǎn)生向前的動(dòng)力。 一名工人解釋說(shuō),普通自行車(chē)的飛輪是“刺齒輪”,雙向變速車(chē)飛輪則采用“行星輪”。分太陽(yáng)(solara)輪、行星輪、外齒環(huán)三部分。其中,行星輪包含有三個(gè)小齒輪,它們猶如三個(gè)“行星”緊密?chē)谔?yáng)(solara)輪周?chē),通過(guò)車(chē)把上的外部控制器實(shí)現(xiàn)離合,實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的“雙向”運(yùn)轉(zhuǎn)。 記者親身體驗(yàn)了一把,正著蹬車(chē),與普通自行車(chē)別無(wú)二致;反著蹬時(shí),略顯費(fèi)力,但車(chē)子照樣前行不誤。 目前,徐紅元已經(jīng)在邯鄲賣(mài)出去40多輛這樣的自行車(chē),還有許多市民已經(jīng)跟他訂貨。今年5月4日,在中國(guó)上海新國(guó)際博覽中心會(huì)場(chǎng)上,日本、英國(guó)、印度等國(guó)家的客商都希望從他這里訂貨,但由于他們要求每月上萬(wàn)只飛輪的數(shù)量無(wú)法達(dá)到,而最終放棄協(xié)議。提到這些,徐紅元就十分遺憾:“這些年鼓搗發(fā)明創(chuàng)造,把家里的房子都變賣(mài)了,里里外外投了20多萬(wàn),由于資金、廠房等問(wèn)題,我目前每個(gè)月只能生產(chǎn)100只左右! 徐紅元拿起一個(gè)制作好的飛輪說(shuō),別看它不起眼兒,其中包括近50個(gè)零件,需300來(lái)道工序才能完成。他表示,將繼續(xù)改善工藝,以便擴(kuò)大產(chǎn)量,降低成本,讓雙向健康自行車(chē)走出邯鄲。
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