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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車維修 >> 現(xiàn)在市場(chǎng)(Rialto)上“豪華(Regal)款電瓶車”大多都超標(biāo)

現(xiàn)在市場(chǎng)(Rialto)上“豪華(Regal)款電瓶車”大多都超標(biāo)

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：蕭山網(wǎng)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2007-6-1 1

　　“豪華(Regal)款電動(dòng)車”不但上不了牌，發(fā)生車禍還將被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車

　　不久前，義橋鎮(zhèn)的黃森騎著電動(dòng)車去上班，途中與一輛大型客車相撞。在事故認(rèn)定過(guò)程中，黃森的電動(dòng)車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，他覺(jué)得很冤枉：電動(dòng)車怎么成了機(jī)動(dòng)車？

　　蕭山交警大隊(duì)臨浦中隊(duì)處理這起事故的交警告訴記者，根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40千克。而黃森駕駛的電動(dòng)車，質(zhì)量、牽引力、速度(Tempo)都超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，所以他的電動(dòng)車被定為“機(jī)動(dòng)車”。在這起事故中，黃森與大客車司機(jī)的過(guò)錯(cuò)基本相當(dāng)，雙方負(fù)同等過(guò)錯(cuò)責(zé)任�！百I車的時(shí)候，店里說(shuō)這是非機(jī)動(dòng)車�，F(xiàn)在我該怎么辦？”于是，黃森找到幾位律師，打算通過(guò)法律途徑來(lái)討個(gè)說(shuō)法。

　　今年以來(lái)，浙江錢(qián)江潮律師事務(wù)所已經(jīng)接到不少類似案子。原來(lái)，幾年前，一種采用現(xiàn)有踏板摩托車外觀而由電池驅(qū)動(dòng)的“電動(dòng)自行車”出現(xiàn)了，這種產(chǎn)品一般被稱為“豪華(Regal)款電動(dòng)車”，不像摩托車那樣要上牌、加油，很受市場(chǎng)(Rialto)歡迎。但這些電瓶車在質(zhì)量、牽引力、速度(Tempo)等方面都超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，甚至一些簡(jiǎn)易型電動(dòng)車現(xiàn)在也裝上了3至5只電瓶，其行駛速度(Tempo)很容易超過(guò)每小時(shí)20公里。根據(jù)規(guī)定，這些超標(biāo)電瓶車都是不能上牌的，這使得原本應(yīng)該定位為非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車在交通管理上出現(xiàn)了越來(lái)越多的問(wèn)題。

　　假設(shè)一輛電動(dòng)自行車與一輛摩托車發(fā)生事故，在電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車的前提下，應(yīng)遵循《道路(Strada)交通安全法》中所規(guī)定的“行人與非機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)”原則進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，但由于目前我區(qū)路面上行駛的電動(dòng)自行車在整車質(zhì)量、車型、車速上已經(jīng)達(dá)到輕便摩托車甚至普通摩托車的標(biāo)準(zhǔn)，再運(yùn)用“無(wú)過(guò)錯(cuò)原則”已經(jīng)不太合適了。

　　區(qū)交警大隊(duì)表示，目前只有登記在“浙江省廳電動(dòng)車上牌目錄”內(nèi)的電動(dòng)車才予以上牌，區(qū)內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的電動(dòng)自行車都無(wú)法上牌，在出現(xiàn)交通事故時(shí)，這類無(wú)牌電動(dòng)車都需經(jīng)公安交通管理部門(mén)進(jìn)行鑒定，一旦達(dá)到了“機(jī)動(dòng)車”的標(biāo)準(zhǔn)，就將按照機(jī)動(dòng)車來(lái)處理。

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