當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動車維修 >> 清大華威大力推進(jìn)電池修復(fù)技術(shù)市場(Rialto)化 |
清大華威 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2007-4-23
北京清大華威科貿(mào)有限公司位于清華科技園,匯集國際知名院校教授、研究生,擁有專業(yè)的科研團(tuán)隊,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的綜合型科技企業(yè)。北京清大華威中國蓄電池修復(fù)儀器網(wǎng)專門從事蓄電池修復(fù),電瓶修復(fù),蓄電池修復(fù)儀,電瓶修復(fù)儀,電動車蓄電池修復(fù),蓄電池修復(fù)技術(shù),鉛酸蓄電池修復(fù),鉛酸蓄電池修復(fù)儀,鉛酸蓄電池修復(fù)機(jī),電瓶修復(fù)機(jī),電瓶維修,電瓶修復(fù)技術(shù)的研究和推廣應(yīng)用。 諧振式復(fù)合脈沖特效修復(fù)技術(shù)通過專家鑒定 “鉛酸蓄電池諧振式復(fù)合脈沖特效修復(fù)技術(shù)”是北京清大華威科貿(mào)有限公司針對鉛酸蓄電池“不可逆硫化”的世界(Mondi)性難題,運用最新納米合成技術(shù)和國際前沿理論,開發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的高新技術(shù),該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機(jī)結(jié)合起來,能有效地清除電池極板的硫化物,達(dá)到了時刻清洗電池極板,對鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和修復(fù),保持極板全新狀態(tài),使電池容量輸出穩(wěn)定,完全徹底地改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象,最大程度地延長電池的使用壽命,諧振式復(fù)合脈沖特效修復(fù)技術(shù)通過專家鑒定。 鉛酸蓄電池綜合、檢測、診斷、修復(fù)系統(tǒng),采用綜合檢修手段,首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度,再進(jìn)行針對性的均衡充電,利用最新國際領(lǐng)先專利修復(fù)技術(shù)——諧振式復(fù)合脈沖修復(fù)技術(shù),數(shù)字式程序控制、脈沖掃頻,掃描頻率和脈沖電壓的變化,尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率,在不損壞電極板的情況下對極板發(fā)出脈沖波,以產(chǎn)生共振,使之轉(zhuǎn)化為最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,然后通過充電使之從電池極板上逐漸分解、脫離,轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進(jìn)入電解液,將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài),修復(fù)率可達(dá)90%,具有修復(fù)率高、使用范圍廣、修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點,同時該系統(tǒng)還具有容量檢測、內(nèi)阻檢測、均衡充電、無損修復(fù)等功能。 清大華威大力推進(jìn)電池修復(fù)技術(shù)市場(Rialto)化 據(jù)統(tǒng)計,全國生產(chǎn)民用電池就達(dá)244億節(jié),中國每年生產(chǎn)140億節(jié),消耗60億節(jié),加上其它各類電池,其數(shù)量是十分驚人的。因此廢舊電瓶造成環(huán)境污染問題以引起了人們的關(guān)注。有關(guān)資料顯示,一節(jié)一號電池爛在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用價值;破壞人類的生存環(huán)境,間接威脅到人類的健康。目前市面電動自行車使用的大多是鉛酸蓄電池,這種電池腐蝕后溢出的含鉛重金屬和酸性物質(zhì)對土壤和人體健康危害很大。 現(xiàn)在對廢舊電瓶的處理,在世界(Mondi)上還沒有一種可行的辦法,以美國為首的發(fā)達(dá)、文明國家就廢舊電池回收率只有5%,而我國對廢舊電池的回收率僅占3%,從上海的記實頻道可以清楚地看到將大部分廢舊電池實施擱置或深埋,就是沒有找到這些廢棄的固定移動電源的復(fù)原技術(shù)和方法。而諧振式復(fù)合脈沖特效修復(fù)技術(shù)的發(fā)明和成熟,標(biāo)志著這個世界(Mondi)性難題已經(jīng)解決,意味著我們中國的充電行業(yè)將成為后起之秀,走在世界(Mondi)的前列。廢舊鉛酸蓄電池修復(fù)儀的研發(fā)成功,定會產(chǎn)生出巨大的社會效益和無法估計的經(jīng)濟(jì)效益。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號