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人民日報 gege 俠名 電動車維修 2007-2-1 1
據(jù)有關部門統(tǒng)計,2006年我國電動自行車國內市場(Rialto)擁有量已經(jīng)超過2000萬輛。隨著城市化戰(zhàn)略和新農村建設的不斷推進,預計未來(Futura)5年內,我國的電動車將保持每年50%的高速(High Speed)增長。不過,最近幾年,一些地方的電動自行車陷入“何去何從”的尷尬境地――一方面,廣受普通民眾歡迎,因為它既輕便、又省錢,解決了出行難的問題;而另一方面,許多城市的交管部門不買賬,頻頻設限禁行,個別城市甚至以政府的名義加以禁止,招來不少市民和專家的反對聲。 許多城市限、禁電動自行車的諸多理由之一是:電動自行車用的鉛酸蓄電池在廢棄后不能得到有效的回收處理,污染環(huán)境。由浙江省長興縣興海能源科技有限公司自主研發(fā)的動力鋰電池,從根本上解決了污染難題,可以代替電動自行車用鉛酸蓄電池。興海能源科技有限公司從2003年就開始研發(fā)電動自行車用鋰電池。在北京大學、浙江大學的支持下,該公司投資5000萬元,最近成功開發(fā)出動力鋰離子蓄電池,產(chǎn)品通過國家級實驗室的檢測,所測性能參數(shù)遠遠高于國家標準的要求。 據(jù)該公司董事長徐敖奎介紹,這種動力鋰電池采用鎳鈷錳酸鋰作為正板材料,并加入納米面料纖維管及企業(yè)自行研制的分散劑HW―1,大幅度提高了電池大電流工作能力;采用鎳帶作為負極導電板,使電池放電表面升溫不明顯。同時,該公司自行研制的添加劑HW―2電解液,采用擁有自主知識產(chǎn)權的安全裝置,可以極大地(Terra)降低電解液的燃燒性,解決了鋰電池使用過程中可能出現(xiàn)的安全問題。 動力鋰電池還具有輕便小巧的特點,重量只有同等電量鉛酸蓄電池的1/3。鉛酸蓄電池使用壽命一般在1―2年,為提高電池壽命,該公司開發(fā)了鋰離子電池充放電連接轉換裝置,可實現(xiàn)電池充電時并聯(lián),放電時串聯(lián),解決了電池因單個放電不同引起的整體儲能值下降問題,提高了電池組的整體性能和使用壽命,目前鋰電池使用壽命已達到3―5年。 參加評審的專家組認為,興海能源科技有限公司研發(fā)的動力鋰電池具有安全性能好、循環(huán)壽命長、大電流性能優(yōu)良、高溫性能好、無污染等優(yōu)點,完全可以替代電動自行車鉛酸蓄電池,而且比鉛酸蓄電池具有更高的性價比,具有很高的推廣價值。 |
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