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豐田威馳導(dǎo)航系統(tǒng)的故障分析排除

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

故障1車輛極大地偏離正確位置。一輛威馳轎車，用戶反映該車的實(shí)際位置在北京南三環(huán)劉家窯立交橋附近，而車輛上的地圖卻顯示車輛位于北京通州區(qū)北關(guān)環(huán)島附近，導(dǎo)航系統(tǒng)無聲音引導(dǎo)。經(jīng)檢查，該車的故障確如用戶所述。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，首先起動車輛，打開GPS接收電源開關(guān)，并使導(dǎo)航系統(tǒng)顯示出地圖，然后將車輛行駛到良好視野的空曠場地上，并檢查是否顯示“GPS”標(biāo)記。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車的導(dǎo)航系統(tǒng)只能顯示地圖，不能顯示“GPS”標(biāo)記。隨后，根據(jù)駕駛員手冊的操作步驟，修正了車輛的正確位置。由于該車裝備的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)具備自診斷功能，決定先對導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。于是按照規(guī)定操作，將車輛停止，并拉起駐車制動器手柄，打開點(diǎn)火開關(guān)到ON位置（ACC位置也可），然后在多功能顯示屏上按住INFO開關(guān)，操縱示寬燈開關(guān)，通過從OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF，系統(tǒng)進(jìn)入了故障診斷界面。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中存在車速信號不良故障碼，檢查并記錄故障代碼。在將故障代碼清除后進(jìn)行路試，結(jié)果故障再次發(fā)生。根據(jù)車速信號不良的故障代碼的提示，查閱了相關(guān)的維修手冊。按照維修手冊上的要求，首先應(yīng)檢查車輛的車速輸入信號是否正常，同時(shí)與GPS自診斷系統(tǒng)的車速信號對比，以確認(rèn)車速是否相吻合。如果存在較大的誤差，需要利用示波器檢查車速的波形，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步檢查車速傳感器和相關(guān)的線路是否正常。在確認(rèn)了車速信號沒有問題的情況下，決定檢查車輛上是否存在其他的光學(xué)組件（雷達(dá)測試器），有無油霧貼在窗戶上，或有任何金屬物質(zhì)吸附在儀表板上。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此車裝有雷達(dá)探測器，且在窗戶和前風(fēng)擋玻璃上貼有防爆膜。在用專用的連接線將GPS衛(wèi)星接收天線引導(dǎo)到車外后，對該車進(jìn)行路試，結(jié)果地圖上顯示的位置與車輛的實(shí)際位置相吻合，但導(dǎo)航系統(tǒng)仍無聲音引導(dǎo)。由于導(dǎo)航系統(tǒng)的聲音是靠揚(yáng)聲器發(fā)出的，根據(jù)維修理手冊的要求，決定檢查為導(dǎo)航系統(tǒng)提供聲音的車輛左前側(cè)揚(yáng)聲器。經(jīng)使用收音機(jī)試驗(yàn)，揚(yáng)聲器能夠正常地發(fā)聲，利用萬用表測量揚(yáng)聲器的電阻為4Ω，因此，可以確定揚(yáng)聲器無故障，根據(jù)維修手冊的要求，又檢查了相關(guān)的線路，但依然沒有發(fā)現(xiàn)任何異常之處。至此，判定故障應(yīng)在導(dǎo)航系統(tǒng)本身。更換導(dǎo)航系統(tǒng)ECU后，故障排除。故障2車輛的運(yùn)動方向與車輛位置標(biāo)注運(yùn)動方向相反。一輛威馳轎車，用戶反映該車導(dǎo)航系統(tǒng)上標(biāo)注的車輛運(yùn)動方向與車輛實(shí)際運(yùn)動方向相反。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，決定首先對導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。經(jīng)起動診斷系統(tǒng)（上面已經(jīng)介紹過），并讀出車輛位置信號檢查模式的REV信號結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)：輸入信號正常（點(diǎn)火開關(guān)ON，變速桿Ｒ擋的時(shí)候?yàn)?0~14Ｖ電壓，拆下導(dǎo)航ECU的連接器后，經(jīng)利用萬用表測量REV與GND1之間的電壓，為10~14V正常。根據(jù)車輛維修手冊的要求，于是更換了導(dǎo)航系統(tǒng)ECU，故障排除。