長(zhǎng)城風(fēng)駿5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2015年08月15
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一輛行駛里程約800km，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為491 QE的2013年長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡車(chē)。該車(chē)為教學(xué)實(shí)訓(xùn)用車(chē)，行駛里程較少。根據(jù)使用人員反映，該車(chē)正常行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速工況時(shí)熄火，再次起動(dòng)時(shí)需要踩住加速踏板才能著車(chē)，松開(kāi)加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。 試車(chē)檢查：插入點(diǎn)火鑰匙，轉(zhuǎn)至“ON”位置，檢查儀表及各警告燈均正常。待電控系統(tǒng)自檢完成后按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，將離合器踏板踩到底，鑰匙轉(zhuǎn)·到“START”位置，聽(tīng)到起動(dòng)系統(tǒng)工作聲音正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。間隔15s后，踩住加速踏板起動(dòng)，順利著車(chē)，繼續(xù)深踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常升高，但松開(kāi)加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 車(chē)輛外觀檢查未見(jiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)干凈整潔，無(wú)明顯損傷，無(wú)其它油液滲漏痕跡。 故障分析： 1.491 QE發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 491 QE發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司開(kāi)發(fā)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2237mL，直列4缸，頂置氣門(mén)，多點(diǎn)電噴，國(guó)W排放標(biāo)準(zhǔn)，壓縮比9.1，發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率74.5kW。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)為聯(lián)電歐4系統(tǒng)。主要的傳感器有：節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力與溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、車(chē)速傳感器。執(zhí)行器主要有：點(diǎn)火線圈、怠速控制閥、電磁噴油器、炭罐電磁閥、燃油泵繼電器、空調(diào)繼電器等。 2．故障原因分析 經(jīng)過(guò)試車(chē)檢查及對(duì)491 QE發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)分析得出，此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的故障原因可能有以下兩方面：①節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，如節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的怠速開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不能閉合，無(wú)怠速信號(hào)；②怠速控制閥故障，如怠速控制閥不工作或動(dòng)作遲緩。 故障排除： 1．讀故障碼 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將故障診斷儀連接至車(chē)輛故障診斷接口。打開(kāi)故障診斷儀，在故障診斷儀顯示界面選擇“國(guó)產(chǎn)車(chē)”長(zhǎng)城汽車(chē)v3.0，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙至“ON”位置。選擇“汽車(chē)診斷”，進(jìn)入風(fēng)駿5發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)電歐4電控系統(tǒng)，讀故障碼，顯示“系統(tǒng)正常，沒(méi)有檢測(cè)到故障碼”。 2．查看數(shù)據(jù)流 選擇所有數(shù)據(jù)流功能進(jìn)入查看，界面顯示：安全進(jìn)入已激活；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已開(kāi)啟；主繼電器已工作：燃油泵繼電器未工作；怠速運(yùn)行“否”；節(jié)氣門(mén)怠速位置“是”，踩下加速踏板變?yōu)椤胺瘛保惶ぐ逦恢么_認(rèn)怠速“是”，踩下加速踏板變?yōu)椤胺瘛保还?jié)氣門(mén)角度ADC信號(hào)，在未踩加速踏板時(shí)為0.5V，加速踏板踩到底變?yōu)?.2V；步進(jìn)電機(jī)自標(biāo)位置167步幅。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)的數(shù)據(jù)流信息，可以初步判斷節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作正常。 3．怠速控制裝置檢查 工作原理：怠速控制機(jī)構(gòu)進(jìn)給絲桿的一端通過(guò)閥軸與閥門(mén)連在一起，進(jìn)給絲桿的螺紋端旋入步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)。步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子既可以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，也可以逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)給絲桿受到擋板的約束不能隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，只能沿軸向上下運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給絲桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)閥門(mén)一起做軸向運(yùn)動(dòng)，使閥門(mén)與閥座之間的相對(duì)距離發(fā)生變化，也使旁通空氣通道的通過(guò)截面積發(fā)生變化，從而起到調(diào)節(jié)流過(guò)旁通氣道空氣量的作用。 怠速控制裝置檢查：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下步進(jìn)電機(jī)的導(dǎo)線插接器，用萬(wàn)用表Ω擋檢測(cè)插座上定子繞組的電阻值，1-4端子、2-3端子均為53Ω，符合規(guī)定值；連接故障診斷儀做步進(jìn)電動(dòng)機(jī)動(dòng)作測(cè)試，踩住加速踏板起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸增大步進(jìn)電機(jī)步幅至172步，嘗試松開(kāi)加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸減小步幅，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)減小至152步幅時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，于是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該在怠速控制裝置機(jī)械部分。正常情況下，起動(dòng)后怠速時(shí)步進(jìn)電機(jī)步幅應(yīng)該在100步左右變化；再次關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下步進(jìn)電機(jī)的導(dǎo)線插接器，拆掉2個(gè)固定螺絲，用手拔開(kāi)怠速控制閥時(shí)發(fā)現(xiàn)閥軸伸出在最大位置，當(dāng)完全拆下怠速控制閥時(shí)閥軸脫落，說(shuō)明閥軸已經(jīng)不能正常工作。換裝新的怠速控制閥試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，怠速控制恢復(fù)正常。 維修總結(jié)：通過(guò)試車(chē)檢查、故障分析及故障檢查，最終找到了造成該輛風(fēng)駿5皮卡怠速熄火的原因?yàn)榈∷倏刂崎y故障。造成電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障的原因多種多樣，如點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、氣缸漏氣、怠速控制系統(tǒng)失效及節(jié)氣門(mén)臟污等。為了排除故障，就要根據(jù)具體的故障現(xiàn)象全面分析故障原因，借助故障診斷儀查看有無(wú)故障碼、數(shù)據(jù)流有無(wú)異常。若無(wú)故障碼，就需要分析怠速控制系統(tǒng)的類型，按照維修手冊(cè)仔細(xì)檢查怠速控制系統(tǒng)，并逐一排除故障。
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