讓交通更舒暢 市區(qū)繁忙路段將嚴(yán)禁停車
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深圳市交警局新聞發(fā)言人、指揮處處長(zhǎng)徐煒在接受記者采訪時(shí)表示，加強(qiáng)公共交通建設(shè)的同時(shí)，抑制小汽車出行將成為未來(lái)城市交通管理的關(guān)鍵。目前，交警部門已在著手研究具體方案，擬就繁忙、擁堵程度的不同，將市區(qū)道路進(jìn)行分類管理，以緩解亂停車現(xiàn)象。 相關(guān)閱讀： 加強(qiáng)公共交通建設(shè)，抑制汽車出行是關(guān)鍵 “單靠開(kāi)罰單不足以解決機(jī)動(dòng)車亂停靠問(wèn)題。”徐煒認(rèn)為，在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我市交警部門也結(jié)合深圳的實(shí)際情況，積極拓寬管理思路。 徐煒說(shuō)，違章停車情況多發(fā)的背后，凸顯的是車輛增長(zhǎng)與停車位數(shù)量之間供需脫節(jié)的矛盾。據(jù)了解，我市目前登記機(jī)動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)接近160萬(wàn)輛，但停車位的數(shù)量卻只有60多萬(wàn)，缺口數(shù)量巨大。尤其是在中心城區(qū)、老城區(qū)，大量車輛的涌入，導(dǎo)致違�，F(xiàn)象十分突出。雖然相關(guān)部門加緊道路及停車位的建設(shè)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的飛速增長(zhǎng)。 徐煒表示，我市地鐵等公共交通設(shè)施正在加快建設(shè)之中，待公共交通相對(duì)發(fā)達(dá)之后，交警部門肯定將考慮采用一些限制性的管理措施，抑制小汽車出行，緩解車輛進(jìn)入市區(qū)中心區(qū)的壓力。譬如嚴(yán)格執(zhí)法、抬高違法成本，調(diào)整停車費(fèi)，甚至是收取擁堵費(fèi)等等。但就現(xiàn)階段的情況，交警部門依然會(huì)側(cè)重于城市整體交通的順暢性，采取“抓大放小”的管理措施。 擬對(duì)道路采取分類管理 徐煒對(duì)記者說(shuō)，針對(duì)路面臨時(shí)停車混亂的情況，交警部門擬將市區(qū)主要路段分類，針對(duì)不同路段的實(shí)際情況采取相應(yīng)的管理措施。 第一，對(duì)諸如華強(qiáng)北、深南大道、百花路這樣的交通繁忙或擁堵路段，采取嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁車輛在路邊亂停放，司機(jī)人在車上的情況也不例外，并利用監(jiān)控設(shè)備及執(zhí)勤警力對(duì)違�，F(xiàn)象進(jìn)行查處；第二，在不太繁忙路段準(zhǔn)許車輛進(jìn)行臨時(shí)性�？�，但不得超過(guò)一定時(shí)限，這些路段可采取“敬告執(zhí)法”方式處理；第三，在其他路段劃定停車位，準(zhǔn)許小汽車停放。 目前，交警部門已在研究具體的劃定方案，將市區(qū)路段進(jìn)行有效分類，從而加強(qiáng)管理。 徐煒表示，針對(duì)市區(qū)道路情況逐月變化的特點(diǎn)，也將適時(shí)調(diào)整分類方案及停車路段的設(shè)置。 |
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