互聯(lián)網 俠名 汽車保養(yǎng)維修 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。(主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等)沉積物的形成和汽車的燃油及潤滑油直接有關:首先是由于潤滑油的竄氣所含的碳粒子,在不完全燃燒時更大量沉積。汽車本身含有膠質、雜質,或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等,日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下,發(fā)生氧化和聚合反應,形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進氣閥、燃燒室(氣缸蓋和活塞頂)等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外,由于城市交通擁堵,汽車經常處于低速和怠速狀態(tài),更會加重這些沉積物的形成和積聚。相關閱讀:寶馬轎車發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn) 正確選擇積碳清除產品 日韓系車型大概30000KM左右應該清除一次,因為日韓系開型多數(shù)為低轉高扭發(fā)動機,著重較低轉數(shù)行車,積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反,歐美系車型大概20000KM左右就應該要清除一次,歐美系車型多數(shù)為中高轉速引擎,達到一定的轉速成真正的動力才輸出,多數(shù)為中高轉速行車,但中高轉速必先經過低轉速,積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現(xiàn)更明顯。 |
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