本田雅閣2.0轎車無法啟動(dòng)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月04
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一輛行駛里程超40萬km的98款廣州本田雅閣2.0轎車。該車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。由于車主無法描述該車的故障癥狀，于是維修技師就帶了一只新蓄電池和一些常用工具前住救援。 故障診斷：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后詢問車主得知，昨天就感覺該車加速有些不順暢。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，好像蓄電池電容量不足，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很慢；測(cè)量蓄電池靜態(tài)電壓，為12. 35V，基本正常，同時(shí)發(fā)現(xiàn)防盜指示燈閃爍，說明該車已進(jìn)人了防盜狀態(tài)。懷疑該車的點(diǎn)火鑰匙因受到強(qiáng)磁場(chǎng)或其他外力因素而損傷，但車主反映沒有。用該車的兩把副鑰匙啟動(dòng)試車，結(jié)果還是一樣。 因感覺蓄電池電容量不足，所以就準(zhǔn)備換上帶來的新蓄電池試車。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下點(diǎn)火鑰匙，拆卸蓄電池接線，發(fā)現(xiàn)還有用電器在工作，有火花產(chǎn)生和電磁閥工作的聲音。對(duì)此感覺有些奇怪，順著聲音查找，發(fā)現(xiàn)竟是噴油器工作發(fā)出來的聲音，怎么噴油器在沒有接通點(diǎn)火開關(guān)的情況下會(huì)工作呢？難道是PCM出了問題？在換好蓄電池后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，竟然發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)了，只好將該車拖回修理廠作進(jìn)一步檢查。 連接HDS本田專用檢測(cè)儀檢查，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)儀不能進(jìn)人PCM，出現(xiàn)通信故障。于是只好將PCM拆下檢查，拆下后發(fā)現(xiàn)PCM里竟然有水蒸氣，而且PCM線路板上有銅銹。問題已經(jīng)找到了，但為什么電路板上會(huì)出現(xiàn)水分呢？PCM上方只有空凋風(fēng)道和暖風(fēng)裝置，而且檢查散熱器內(nèi)冷卻液，并沒有短缺，那只有空調(diào)系統(tǒng)了。空調(diào)蒸發(fā)器在駕駛室右側(cè)，如果空調(diào)排水管堵塞，就有一可能使空調(diào)水被鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)力吹向風(fēng)道。舉升起該車檢查空調(diào)排水管，結(jié)果證實(shí)了推測(cè)，空調(diào)排水管被人為對(duì)折后放回上端，造成空調(diào)水排不出去。經(jīng)過詢問車主得知，該車20天前曾在外面換過機(jī)油，估計(jì)是那里的修理人員在換機(jī)油時(shí)由于淌出的空調(diào)排水影響了他們的作業(yè)，就把水管對(duì)折放置起來，換過機(jī)油后忘了放下該排水管，以致造成了這種嚴(yán)重后果。 但問題并沒有在更換PCM后完全得到解決，因啟動(dòng)機(jī)在更換蓄電池后無法轉(zhuǎn)動(dòng)了，估計(jì)氣缸里已經(jīng)充滿了汽油。因?yàn)镻CM被水浸泡后，其中控制噴油器的三極管已經(jīng)損壞，在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)燃油泵工作，噴油器就開始噴油，導(dǎo)致氣缸里全是汽油，啟動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 接著將氣缸里的汽油清理后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)還是無法啟動(dòng)。根據(jù)聲音感覺好像氣缸壓力不足。測(cè)量4個(gè)氣缸的壓力，只有500kPa～600kPa，這樣低的氣缸壓力發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)著，因擔(dān)心連桿受力后已經(jīng)彎曲變形，于是解體發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)由于經(jīng)過汽油的浸泡后氣門、進(jìn)氣歧管上的積炭脫落附著在氣門周圍和活塞環(huán)上，造成上述部位密封不嚴(yán)。檢查發(fā)現(xiàn)連桿沒有彎曲，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭并裝復(fù)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著機(jī)。 |
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